Симпатичная машина!

И весьма необычная нумерация.
У большинства румынских серий, начинавшихся с единицы, использовались номера 001, 002 и т. д., а здесь — от 0001 до 0007.
Ситуацию усложняло то, что в данном случае существовали три разные серии с индексом «40», нумерация которых начиналась с единицы: одна — аналог прусского паровоза G8 (выпуска 1919 года) с номерами от 40.001; вторая — полученная от венгерских железных дорог (MÁV), также с номерами от 40.001; и, наконец, эта серия — с номерами от 40.0001.

Наверное нолик в номер и добавили, чтобы в сериях совсем не запутаться - вряд ли у них были планы выпустить более тысячи этих машин.
Как видно, в Румынии просто серией 40 обозначали машины типа 0-4-0, без каких-либо либо индексов качаемо рода службы паровоза или индекса варианта такой машины, например 40-1.001