20 сентября 1964 на вокзал "Киров-I" прибыл первый поезд под электровозной тягой. На данных фотоснимках запечатлена его торжественная встреча
Только что построенный ВЛ60К-1617 носил звание "Кировский Комсомолец", а новому вокзалу на тот момент всего три года, построен в 1961 году.

Построенный в конце 3-го квартала 1964 г. с завода электровоз имел серию ВЛ60 (с игнитронами). ВЛ60К он стал в конце 1969 г. после ремонта и модернизации на УУЛВРЗ. И на фото, вполне вероятно (раз красную ленточку перерезают) не прибытие, а отправление первого поезда с элетровозом из Кирова в сторону Балезино.

Евгений Робертович прав, на снимке запечатлен запуск первого поезда на электротяге по участку Киров - Балезино, в пользу чего свидетельствует и красная ленточка перед электровозом. А самый первый поезд на электротяге официально отправился из Кирова в Горький почти за год до этого, 4 ноября 1963 по только что электрифицированному участку Шахунья - Киров. Параллельно, в 1963 была электрифицирована тогда еще однопутная малодеятельная линия Котельнич - Свеча.

Цитата (Егор Потапов, 21.09.2026):
> ... А самый первый поезд на электротяге официально отправился из Кирова в Горький почти за год до этого, 4 ноября 1963 по только что электрифицированному участку Шахунья - Киров.

Благодарю Егор. А нет ли у вас точных данных по Горький - Владимир? У меня только январь 1962 г. и электровоз Н6О-316.

Цитата (Егор Потапов, 21.09.2026):
> малодеятельная линия Котельнич - Свеча.

Ну на счет малодеятельности Вы конечно загнули.

Цитата (URAGAN, 01.10.2026):
> Ну на счет малодеятельности Вы конечно загнули.

Поэтому и указал именно на тот период времени, а в те годы основной объем грузов следовал именно по маршруту Лянгасово - Горький, чем свечинский ход похвастаться не мог. Впрочем, если у Вас есть другая информация относительно того периода, с удовольствием готов ознакомиться.