RailGallery
2М62У-0338
 2М62У-0338 
Россия, Калининградская область, перегон Черняховск — Знаменск
Russia, Kaliningrad region, Znamensk — Chernyakhovsk stretch

Автор: Эр2к 1114 · Красновка           Дата: 18 сентября 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 19.09.2026 17:33 MSK
Просмотров — 517

2М62У-0338

Дорога приписки:Калининградская железная дорога   Клг
Депо:ТЧЭ-1 Калининград
Серия:2М62У
Завод-изготовитель:Луганский тепловозостроительный завод   Луганск
Заводской №:6872/6871
Сетевой №:16316754/16316762
Построен:04.10.1991
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Не работает
Секции: 2М62У-0338А 
 2М62У-0338Б 
Примечание:Резерв
Эксплуатация:
С постройки поступил в депо Сортавала Октябрьской ж. д.
После закрытия депо передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский
__.2000(?) — передан в депо Великие Луки
__.2006 — передан в депо Хвойная
__.2009 — передан в депо Волховстрой
03.2017 — передан в депо Калининград

Peмонт:
03.2006 — СР Полтавский ТРЗ
11.2010 — ТР-3 ТЧР Агрыз-Южный (срок службы продлён)
06.2014 — КР Уссурийский ЛРЗ (установлены дизели 2Д49, оборудован микропроцессорной системой регулирования электропередачей и электроприводом (УСТА))
08.2019 — ТР-3 СЛД-12 Петрозаводск
05.2024 — СР Мичуринский ЛРЗ (оборудован ЭПТ)

Комментарии · 13

19.09.2026 17:59 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Обкатка вагонов же?
–5
+2 / –7
19.09.2026 18:00 MSK
Ссылка
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Фото: 2055 · Администратор
Чуток бы влево крутануть
+7
+7 / –0
19.09.2026 18:31 MSK
Ссылка
Leha · Клг
Фото: 769 · Редактор
зачем обкатывать вагоны которые уже давно ездят на Баграт под паровозной тягой? поэтому надо подумать прежде чем писать как всегда.. это эксперементы под новый пригородный маршрут под локомотивной тягой.
+6
+7 / –1
19.09.2026 18:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Leha, 19.09.2026):
> зачем обкатывать вагоны которые уже давно ездят на Баграт под паровозной тягой? поэтому надо подумать прежде чем писать как всегда.. это эксперементы под новый пригородный маршрут под локомотивной тягой.

Как там увидишь то что это вагоны паровоза?
–7
+1 / –8
19.09.2026 18:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Leha, 19.09.2026):
> зачем обкатывать вагоны которые уже давно ездят на Баграт под паровозной тягой? поэтому надо подумать прежде чем писать как всегда.. это эксперементы под новый пригородный маршрут под локомотивной тягой.

И паровоз тут не ходит
–9
+0 / –9
19.09.2026 20:59 MSK
Ссылка
Эр2к 1114 · Красновка
Фото: 45
Цитата (Кирилл Трофимов, 19.09.2026):
> Как там увидишь то что это вагоны паровоза?

Подумать репой надо
+4
+5 / –1
20.09.2026 09:04 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> И паровоз тут не ходит

Он в Багратионовск ходит.
–4
+1 / –5
20.09.2026 16:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
https://trainfoto.ru/photo/125232/
Хорошо забытое старое. Скоро всё так и будет ездить, как РАшки загнутся) Странно, что сразу 2М62 не расцепили по краям.
+1
+1 / –0
23.09.2026 17:37 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну уж лучше так чем РА2шки, эти вагоны гораздо комфортабьельнее чем РА2, еще вагон для лисапедов и в Краснолесье с комфортом можно было бы ездить
+1
+1 / –0
24.09.2026 13:52 MSK
Ссылка
Leha · Клг
Фото: 769 · Редактор
Цитата (Илья, 20.09.2026):
> сразу 2М62 не расцепили по краям

никто так делать точно не будет, слишком жирно, как и в целом двойник ходить не будет с этими вагонами на постоянку (скорее всего ТЭП либо машка одиночка)
+2
+2 / –0
25.09.2026 14:38 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Leha, 24.09.2026):
> точно не будет

Ну раньше вон делали, в Советск такая же блуда ездила в 90е как и на мамоновской фотке.По факту везти будет одна секция в каждую сторону - не надо закладывать время на смену лока. А в две наверное без переделки вагонов и не получится.
Цитата (Leha, 24.09.2026):
> ТЭП либо машка одиночка
Отрыгнут от графика РА)))
+1
+1 / –0
27.09.2026 15:24 MSK
Ссылка
Leha · Клг
Фото: 769 · Редактор
Раньше было раньше, проще было все, а теперь делить двойник и ставить секции по краям нет никакого смысла, расцепится обогнаться под вагоны с другой стороны много времени не нужно, тем более ночевать они будут вместе с тепловозом в Чернышевском, и главное это гораздо проще чем изначально делить (и при каждом ТО-2 и 3 расцеплять обратно чтоб в цех загнать, гемор)
+2
+2 / –0
02.10.2026 13:59 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В итоге машка
–3
+0 / –3

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика