Обкатка вагонов же?

Чуток бы влево крутануть

зачем обкатывать вагоны которые уже давно ездят на Баграт под паровозной тягой? поэтому надо подумать прежде чем писать как всегда.. это эксперементы под новый пригородный маршрут под локомотивной тягой.

Цитата (Leha, 19.09.2026):
> зачем обкатывать вагоны которые уже давно ездят на Баграт под паровозной тягой? поэтому надо подумать прежде чем писать как всегда.. это эксперементы под новый пригородный маршрут под локомотивной тягой.

Как там увидишь то что это вагоны паровоза?

Цитата (Leha, 19.09.2026):
> зачем обкатывать вагоны которые уже давно ездят на Баграт под паровозной тягой? поэтому надо подумать прежде чем писать как всегда.. это эксперементы под новый пригородный маршрут под локомотивной тягой.

И паровоз тут не ходит

Цитата (Кирилл Трофимов, 19.09.2026):
> Как там увидишь то что это вагоны паровоза?

Подумать репой надо

> И паровоз тут не ходит

Он в Багратионовск ходит.

https://trainfoto.ru/photo/125232/
Хорошо забытое старое. Скоро всё так и будет ездить, как РАшки загнутся) Странно, что сразу 2М62 не расцепили по краям.

Ну уж лучше так чем РА2шки, эти вагоны гораздо комфортабьельнее чем РА2, еще вагон для лисапедов и в Краснолесье с комфортом можно было бы ездить

Цитата (Илья, 20.09.2026):
> сразу 2М62 не расцепили по краям

никто так делать точно не будет, слишком жирно, как и в целом двойник ходить не будет с этими вагонами на постоянку (скорее всего ТЭП либо машка одиночка)

Цитата (Leha, 24.09.2026):
> точно не будет

Ну раньше вон делали, в Советск такая же блуда ездила в 90е как и на мамоновской фотке.По факту везти будет одна секция в каждую сторону - не надо закладывать время на смену лока. А в две наверное без переделки вагонов и не получится.
Цитата (Leha, 24.09.2026):
> ТЭП либо машка одиночка
Отрыгнут от графика РА)))

Раньше было раньше, проще было все, а теперь делить двойник и ставить секции по краям нет никакого смысла, расцепится обогнаться под вагоны с другой стороны много времени не нужно, тем более ночевать они будут вместе с тепловозом в Чернышевском, и главное это гораздо проще чем изначально делить (и при каждом ТО-2 и 3 расцеплять обратно чтоб в цех загнать, гемор)

В итоге машка