Отлично!

Ну вот и первое фото смоленского на участке!

Фото да, первое. А случай уже не первый.

Может и до Д-пилса пойдут?

Цитата (Михаил Иванов, 19.09.2026):
> Ну вот и первое фото смоленского на участке!

Фото м.б. и 1-е, НО смоленские 3М62У там почти 20 лет, хоть и с перерывами: в 2007 г. я 100% видел, +даже фото где-то у кого-то было.

Да? А я думал дальше Витебска не ездили.

Цитата (Михаил Иванов, 19.09.2026):
> Может и до Д-пилса пойдут?

Не дойдут, ибо это другая серия локомотива, которая не согласована с соседней страной.

Согласуют при желании.

Цитата (Михаил Иванов, 19.09.2026):
> Да? А я думал дальше Витебска не ездили.

100%, я врать не буду, +у них на борту жёлтыми буквами "РЖД" написано было, так что ни с чем я спутать НЕ мог, +3 секции было. Вот фото с ходу не найду - о них мне вроде С. Бадёнкин (Siroger) говорил, так что его "пытать" нужно.

+Логистика у них и тогда была странная: в тот же день (май 2007 г.), когда я ехал уже в поезде (№645 Витебск - Брест), то на Богушевской встречный был под 3М62У.

2. О Д-пилсе (Двинске, Динабурге).
Кстати, в 1998 г. у поезда Львов - Рига смена лока (легко было видно по ТЭП70 характерного рижского окраса) на ЛДз была по Полоцку, остальные (Воронеж, Гомель, Адлер) НЕ довелось увидеть. Грузовые же все под 2ТЭ10 БЧ шли.

Цитата (Михаил Иванов, 19.09.2026):
> Согласуют при желании.

Легко сказать! В курсе, что недавно вообще хотели границу с РБ закрыть? Но спасибо депутатам Сейма, что те не дали.

Правда, в Латвии метаморфозы по кальке украинских идут: вчерашние "негры" (от слова "НЕграждане") вдруг себя чуть ли не латышами стали считать (НЕ путать с латвийцами!). +требования снизились якобы "ниже плинтуса": язык - "базовый", история - вообще "ни о чём", а то до того 1-й экзамен был "гроб", 2-й - унижение полное, когда понятно, что это за "государство" было, целиком обязанное эмпатии Петруши Великого (+почти все российские немцы были оттуда).