RailGallery
2ТЭ116К-1020
 2ТЭ116К-1020 
Россия, Санкт-Петербург, подъездной путь от станции Ижоры
Russia, Saint Petersburg, branch line from the Izhory station

Автор: Bogdan Babenko · Лигово           Дата: 17 сентября 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 18.09.2026 11:58 MSK
Просмотров — 748

2ТЭ116К-1020

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:2ТЭ116
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод   Ворошиловград
Сетевой №:16860397/16860405
Построен:01.1984
Списан:09.2026
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Списан
Эксплуатация:
С завода поступил на Свердловскую ж. д.
05.1990 — передан ПМС-28 Горы
__.19__ — передан в депо Суоярви
__.2000 — передан в депо Дно
11.2004 — передан в депо Санкт-Петербург-Витебский
0_.2005 — секция А подменена 678Б
04.2008 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский (реорганизация парка)

Ремонт:
09.2005 — КРП Воронежский ТРЗ
04.2019 — СР СЛД-9 Поворино
02.2024 — ТР-3 СЛД-17 Дно-Псковское

Комментарии · 12

18.09.2026 12:59 MSK
Ссылка
Фото: 2
жаль его
+5
+21 / –16
18.09.2026 16:07 MSK
Ссылка
Spottmolo · Молодечно
Фото: 21
А как так получилось, что у него одна секция высокобуферная, а другая нет?
+10
+12 / –2
18.09.2026 16:23 MSK
Ссылка
CHS200-011 · Вятка
Фото: 684
В профиле все есть
+13
+13 / –0
18.09.2026 18:36 MSK
Ссылка
TTF · Тула-Вяземская
Фото: 140
Цитата (Гулька, 18.09.2026):
> жаль его

Нет
+7
+13 / –6
18.09.2026 19:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Раньше РЖД резали свою технику у себя, в своих депо, а теперь выходит выгоднее резать в сторонних предприятиях, оказывается и им хорошо, и РЖД тоже нормально.
+6
+6 / –0
18.09.2026 19:58 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Это предприятия - кого надо предприятия
+8
+8 / –0
18.09.2026 20:18 MSK
Ссылка
Фото: 6253 · Общий редактор
Теперь в депо нет оборотного ремфонда от списанных машин, зато бу запчасти РЖД может купить у фирм по разделке. Б - бизнес
+9
+9 / –0
18.09.2026 21:13 MSK
Ссылка
Neuvillettor · Красный Сокол
Фото: 921
Эх, часто попадалась мне раньше эта машина, ибо на узле закреплена была.
+7
+7 / –0
18.09.2026 22:41 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 3119
Цитата (Машинист пивного крана, 18.09.2026):
> Теперь в депо нет оборотного ремфонда от списанных машин, зато бу запчасти РЖД может купить у фирм по разделке. Б - бизнес

Это ещё лет 20 назад практиковалось, когда у нас массово ЭР2, отдельные вагоны ЭР2Т резали, ТЭДы и некоторое оборудование обратно в депо продавалось хранилось под навесом), хотя могли и при отправке в лом снять.
+5
+5 / –0
18.09.2026 22:54 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Цитата (TTF, 18.09.2026):
> Цитата (Гулька, 18.09.2026):
> > жаль его
>
> Нет

Вот тепловоз всего два года назад проходил ТР-3, а теперь его под резак. Зачем люди силы и время тратили?

У нас был какой-то ТЭМ2 на ТР-2, намучились с ним, а его через два месяца разрезали.

Одна рука не знает, что делает другая...
+5
+5 / –0
18.09.2026 22:56 MSK
Ссылка
Слесарь · Окт
Фото: 2
Цитата (Антошин, 18.09.2026):
> Раньше РЖД резали свою технику у себя, в своих депо, а теперь выходит выгоднее резать в сторонних предприятиях, оказывается и им хорошо, и РЖД тоже нормально.

Теперь у РЖД нет депо, кроме моторвагонных, а в них и в депо ТМХ и СТМ нет людей, чтобы заниматься резкой.
+2
+2 / –0
18.09.2026 23:05 MSK
Ссылка
Фото: 6253 · Общий редактор
Цитата (Слесарь, 18.09.2026):
> Вот тепловоз всего два года назад проходил ТР-3

Он за два года уже по пробегу мог на КР наездить. А срок службы вышел уже
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика