Хорошее фото!

Цитата (buLbacaL, 16.09.2026):
> Хорошее фото!

Спасибо

первый рейс фирменного двухэтажного поезда на Павелецком направлении!

Угу, теперь и тут коммуналки...

Цитата (asserty, 16.09.2026):
> первый рейс фирменного двухэтажного поезда на Павелецком направлении!

москва-саратов?

Наоборот.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.09.2026):
> Угу, теперь и тут коммуналки...

У коммуналок свой вайб)

Отличное фото! Первый рейс двухэтажки из Саратова?

Цитата (VieRtu, 16.09.2026):
> У коммуналок свой вайб)

Ощущение подпирания головой потолка?))) Спасибо, не надо

Да, лучше кроме сидячих двухэтажек не видеть. Фотография чудесная, картина!

Цитата (buLbacaL, 16.09.2026):
> Хорошее фото!

Фото отличное! А вот поезд плохой. В нём нет плацкартных вагонов. А это плохо, очень плохо. И даже не из-за цены. Есть люди, которые испытывают сильнейший дискомфорт, если приходится ехать в закрытом купе с тремя незнакомыми людьми. Самое страшное- необходимость подстраиваться под чьи-то привычки и биоритмы. Одни "жаворонки", другие "совы". Одни спят только в полной тишине и темноте, а другие не могут заснуть без ночника и негромких звуков. Кого-то тошнит от запаха курочки и варёных яиц (в последнее время такие капризные люди "входят в моду" и часто возмущаются в своих блогах "колхозниками", у которых "совковые привычки"), а других наизнанку выворачивает от запаха современной парфюмерии, которая действительно часто больше похожа на средства от клопов, чем на духи.
Плацкарт же такого ощущения замкнутого пространства не даёт, там всё как-то проще и "демократичнее". И такие вот капризные типы, которым никогда не угодишь, встречаются гораздо реже.

Неоднократно говорил, что, если уж избежать этой двухэтажности никак не получится, то нужны двухэтажные плацкартные вагоны без боковушек на 64 места. Хотя бы по 2-3 вагона на состав. И так считаю и сейчас.

Цитата (Driver 0588, 16.09.2026):
> в последнее время такие капризные люди "входят в моду" и часто возмущаются ...

Вот, а купить себе СВ, да ещё на 2 места, или же всё купе, что НЕ запрещено - "жаба душит". Хочешь "личного пространства" - плати!

Не знаю, даже путешествуя один (что не редкость), выберу купе, уж лучше чем «проходной двор» в виде плацкарта…
Каждому свое.

Идеальный вариант - или выкупать купе, или ехать своей компанией

Цитата (Driver 0588, 16.09.2026):
> А вот поезд плохой. В нём нет плацкартных вагонов.

Тут проблема не в отсутствии плацкартных вагонов, а в том, что лучший поезд на направлении сначала обновили на свежие вагоны, а потом провели даунгрейд, заменив их на двухэтажные.
Можно было возродить 17-й фирменный, который раньше существовал, но был хуже 9-ки, и засунуть в него двухэтажные вагоны, но не портить 9.

Цитата (Driver 0588, 16.09.2026):
> Цитата (buLbacaL, 16.09.2026):
> > Хорошее фото!
>

Тогда таким людям вообще нужно дома сидеть? В самолётах автобусах и тд тож не знакомые люди

Цитата (Driver 0588, 16.09.2026):
> А вот поезд плохой. В нём нет плацкартных вагонов.

Есть поезда 85, 47 и 135.

А я за двухэтажки из-за цены, сравните цены на купе Чебоксары - Москва и Псков - Москва, в последнем случае охреневают дальше некуда и альтернатив нет.

Цитата (Кот80к, 17.09.2026):
> Есть поезда 85, 47 и 135.

Слава богу, что есть. Вот ими и поеду, если понадобится в Саратов. В плацкарте. В купе- только если со своей семьёй или друзьями, заняв его полностью.

Цитата (Aendry, 17.09.2026):
> Не знаю, даже путешествуя один (что не редкость), выберу купе, уж лучше чем «проходной двор» в виде плацкарта…
> Каждому свое.

Да, каждому своё. Я вот в купе ночного поезда не поеду никогда и ни за что. Лучше уж "проходной двор", чем крохотная закрытая комнатушка в 3,5 квадратных метра на четырёх человек. В плацкартном езжу без проблем. Даже в общем приходилось. А кто-то наоборот, ездит только в купе, плацкарт ему кажется "колхозным". Все люди разные. Поэтому и вагоны должны быть разными, как всегда и было. Безальтернативное же купе- плохо!

Цитата (Михаил Иванов, 17.09.2026):
> А я за двухэтажки из-за цены

Какой бы ни была цена, верхняя полка на втором этаже двухэтажного купейного вагона- ад адский! А вот двухэтажные сидячки наоборот, очень хороши! Аврора и Буревестник- лучшее, что появилось за последние годы у РЖД!

С декабря еще "Демидовский экспресс", со следующего года в планах - №1/2 Москва - Волгоград. Представители депо приехали в Воронеж для обучения работе с двухэтажками, а до этого Саратов приезжал.
101/102 Москва - Адлер планируется перевод на габарит Т как только изготовят СВ и ресторан в таком варианте.

> Цитата (Driver 0588, 16.09.2026):
>в последнее время такие капризные люди "входят в моду" и часто возмущаются

Цитата (Антон1984, 17.09.2026):
> Тогда ... вообще нужно дома сидеть? В самолётах автобусах и тд тож не знакомые люди

Верно, НО надо трезво мыслить, разделив приоритеты.

В общественном транспорте "воистину общего пользования", т.е. без нумерованных места и как следствия "личного пространства", это, увы, сложно регулировать: метро, электрички и т.п.

А вот в тех самых НУМЕРОВАННЫХ - совсем иначе: там вообще-то есть проводник, который ОБЯЗАН не только контролировать соблюдение пассажирами правил и норм, но и САМ СОБЛЮДАТЬ свои обязанности: в 1990-х. гг. проводники были "прагматичными и предприимчивыми", потому сразу при 1-м взгляде замечали, соблюдаешь ли "негабарит" и "оверлоуд", а то при превышении пассажир обязан доплачивать и даже 2-е место покупать, чтоб не создавать помех ни попутчикам, ни персоналу. Но вот уже сколько лет проводники "демократичны", точнее ПОПУСТИТЕЛЬНЫ (причём "в угоду" не очень принципиальным пассажирам: им-то как раз всё равно, закрыт ли туалет в санзоне или во время стоянки), когда вагон превращается в "обще-багажный".

Цитата (Губин Александр, 17.09.2026):
> №1/2 Москва - Волгоград.

А там все мосты по габариту допускают двухэтажку?

Цитата (Driver 0588, 17.09.2026):
> Какой бы ни была цена, верхняя полка на втором этаже двухэтажного купейного вагона- ад адский!

О это однозначно, там комфортно находиться крайне сложно, мне не удавалось, по крайней мере