ЧС2-579

Польша, Подкарпатское воеводство, перегон Хурко – Пшемысль-Главный
Poland, Subcarpathian Voivodeship, Hurko — Przemysl-Glavny stretch
Polska, Województwo Podkarpackie, szlak Hurko – Przemyśl Główny

Поезд № 63/64 Пшемысль-Главный — Харьков-Пасажирский
Train No. 63/64 Przemysl-Glavny — Kharkiv-Pasazhyrskyi
Pociąg Nr.63/64 Przemyśl Główny — Charków-Pasażerski

Autor: Dawid Merchut ·

LK UZ Data: 2 sierpnia 2026 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 09.09.2026 10:55 MSK
Wyświetleń — 781

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Branch Locomotive Company of JSC Ukrzaliznytsia LK UZ
Lokomotywownia:	TCH-1 L'vov-Zapad
Seria:	ChS2
Producent:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Typ fabryczny:	53E4
Nr. fabryczny:	5316
Nr. ID lokomotywy:	11011293
Wyprodukowano:	02.1966
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Харьков-Октябрь Южной ж. д. __.2014 — аренда депо Ясиноватая-Зап Донецкой ж. д. 12.2025 — передан в депо Львов-Запад Информация: 02.2022 — в связи с военными действиями электровоз эвакуирован в оборотное депо Ромодан, 04.2025 — возвращен

Komentarze · 8

09.09.2026 11:09 MSK
Link

trains_ldz ·

Рига-Пасажиеру

Zdjęć: 370

Congratulations on your debut here! Is it safe to film in Przemyśl right now? Some time ago Polish spotters told me that it was pretty dangerous to film this close to border there and there was a possibility to get arrested, but now i see that new photos started appearing with Ukrainian locos, so i thought about going to Przemyśl for exactly this CHs2.

+20

+23 / –3

09.09.2026 11:51 MSK
Link

BryanskSever ·

Игоревская

Zdjęć: 218

На выбеге с опущенными токоприемниками из-за габарита моста?

+18

+18 / –0

09.09.2026 12:57 MSK
Link

Алексей Потелещенко ·

Msk

Zdjęć: 388

Цитата (BryanskSever, 09.09.2026):
> На выбеге с опущенными токоприемниками из-за габарита моста?

Ага

+10

+10 / –0

09.09.2026 15:00 MSK
Link

Кошакур

Brak zdjęć

Цитата (BryanskSever, 09.09.2026):
> На выбеге с опущенными токоприемниками из-за габарита моста?>
Цитата (Алексей Потелещенко, 09.09.2026):
> Цитата (BryanskSever, 09.09.2026):
> > На выбеге с опущенными токоприемниками из-за габарита моста?>
> Ага>
Тут еще должна быть из-за негабарита моста нейтральная вставка на контактной сети (над вторым вагоном видны секционные изоляторы в к.п.) - уникальный случай для постоянного тока!

+11

+11 / –0

10.09.2026 05:42 MSK
Link

Serg23

Brak zdjęć

Цитата (Кошакур, 09.09.2026):
> видны секционные изоляторы

Причём сразу 2, один за другим. У нас такого нет нигде.

И струнок-то на контактной сети у них сколько и часто навешено.

+1 / –0

10.09.2026 12:50 MSK
Link

Кошакур

Brak zdjęć

Цитата (Serg23, 10.09.2026):
>... И струнок-то на контактной сети у них сколько и часто навешено.>
Там еще и несущий трос двойной - по крайней мере по пути, где поезд идет.
Обычно так делают на скоростных участках. Только вряд ли поляки рискнут для пассажирских поездам УЗ дать установленную скорость выше 120 км/ч. Интересно, какая там скорость по факту?

+0 / –0

10.09.2026 13:20 MSK
Link

railman ·

Zdjęć: 2459

Цитата (Алексей Потелещенко, 09.09.2026):
> Цитата (BryanskSever, 09.09.2026):
> > На выбеге с опущенными токоприемниками из-за габарита моста?
>
> Ага

хм... а 10-ка то выше будет...

+0 / –0

11.09.2026 20:04 MSK
Link

Kostiantyn

Brak zdjęć

Есть несколько ВЛ10 которые там проходят по габаритам, у них меньше оборудования на крыше

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.