Фююююююююуфуфуф, мощно...

Ага, полтора-два километра так дымил)

ТНВД, форсунка или турбина приказали долго жить, ну ещё как вариант проворот жаровой трубы…

Экологично однако)

Цитата (Serg13, 31.08.2026):
> ТНВД, форсунка или турбина приказали долго жить, ну ещё как вариант проворот жаровой трубы…

Отдельный ТНВД или форсунка такого не дадут. Турбокомпрессор может, но вряд ли такой тепловоз принял бы машинист. Больше похоже на отсутствие ограничения по наддуву.

Ещё возможен вариант, если тепловоз с УСТА, что мала производительность ТНВД и дизель перегружен, т. е. не может развить мощность, которую из него пытается выжать электроника управления электропередачей.

Что такое проворот жаровой трубы - не знаю...

Накрутил позиций

Адская Колесница! Обожаю такие кадры, наподдают жару!

Ну меня из-за одной форсунки раз такое было, ехал несколько перегонов пока не нашли и не отключили нужный ТНВД, жаровая труба(внутри выхлопных коллекторов стоят парно на два цилиндра типа экранов напротив выхода отработанных газов, ну так нам поясняли), если это из-за неё, то отключать по парно по два ТНВД

Цитата (Слесарь, 31.08.2026):
> Цитата (Serg13, 31.08.2026):

> Что такое проворот жаровой трубы - не знаю...

В выпускной коллектор на Д49 запрессовывается дополнительная "труба" из жаростойкой стали с окнами для прохода выхлопных газов. Если она провернется в коллекторе, то перекроет выход выхлопу из цилиндра. Но это крайне редкий случай. Обычно закоксовывается так, что не выдерешь ее.

Мощно!

Евро 10

Недостижимое для Запада:)))

Цитата (ТГМщик, 01.09.2026):
> В выпускной коллектор на Д49 запрессовывается дополнительная "труба" из жаростойкой стали с окнами для прохода выхлопных газов.

Спасибо, не знал.

Цитата (КВВ_1977, 01.09.2026):
> Недостижимое для Запада:)))

А Запад тут причём? Этим ты дышишь, а не Запад.

Ну и дал медведя однако…