Первые фото на просторах интернета.

Я их видел когда они стояли в депо битые, но я тогда ещё не снимал. Видел в июле 1993г. когда работал в пассажирском движении. Стояли возле круга.

Интересно, что за битая эрка?

Машина после КР ПТРЗ, трафарет возле метельника

Цитата (martvigs, 23.11.2019):
> Интересно, что за битая эрка?

Вроде на другом фото была

Да на фото 0004 она подписанна. Ещё ПБЛТ ж.д. трафарет на борту.

"Да на фото 0004 она подписанна. Ещё ПБЛТ ж.д. трафарет на борту."

Я могу представить, что это был фантастический файл. Например 3M62y-0009 начать свою жизнь в ПБЛТ ж.д. А реально?

Вроде у Юры Акимова есть фото 0004 с битой кабиной.

А эти секции в гибриде работали 0006/0004? Где другие секции этих машин?

Может быть, что-то может случиться. Думаю технические проблемы и разделы прекратились.

Я думаю не работали. Калининградкие пасс. поезда тягали мы, а грузовые тягали Калининградские и Черняховские ездили на наших тогда ПРБЛ Ж.Д тепловозах. 4 и 6 стояли возле круга битые. 5 и 7 ушли в Айзербайджан июль 1991г.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.11.2019):
> Вроде на другом фото была

Толь, там от 527 вагон, но чую, что тот вагон, что этот "биток" стояли в депо "хосписами". Болтов под усиление дверного проёма не видно, значит что-то из ЭР2, а резервных секций в Кёнигсберге тогда прибавилось(и не только из Засулаукса)

Цитата (Ваня 543, 23.11.2019):
> Да на фото 0004 она подписанна. Ещё ПБЛТ ж.д. трафарет на борту.

У Акимова фото 0004 с битой кабиной датирована 26.07.93

Интересно он ещё продаёт свои фото?

Цитата (Круг из Ростокино, 23.11.2019):
> Толь, там от 527 вагон, но чую, что тот вагон, что этот "биток" стояли в депо "хосписами". Болтов под усиление дверного проёма не видно, значит что-то из ЭР2, а резервных секций в Кёнигсберге тогда прибавилось(и не только из Засулаукса)

Жалкл что автор фото отдельно не снимал вагон.

Да, в 2016 году я купил фото у Юрия Акимова. Например разбился 0004. Но высокая цена :(

Цитата (Szabolcs Csatho, 23.11.2019):
> Да, в 2016 году я купил фото у Юрия Акимова. Например разбился 0004. Но высокая цена :(

Жалко, что сам автор здесь не сидит.

Больше года назад я не имел ничего общего с Акимовым. Я не знаю, что с ним случилось.

Меня мучает вопрос. Что было в задних кабинах 2М62 с пятидверным кузовом.
Был ли там тамбур, как в обычном М62?, если был, то была ли дверь в «несуществующую» кабину?
Возможно есть фотографии внутренностей 2М62 с пятидверным кузовом.
Очень интересно было бы посмотреть.

Цитата (m62u, 24.11.2019):
> Был ли там тамбур, как в обычном М62?

> На тепловозах 2М62 самых первых выпусков в задней части секции, в районе ликвидированной кабины управления ещё устанавливалась пара входных дверей, а внутри здесь оставалась стенка (бывшая задняя стенка кабины, с дверью) и привод ручного тормоза. Входные двери в задней части секции имелись на 2М62 до №0069 (включительно) и на №0071 (она последняя четырёхдверная). На тепловозах №0070 и с №0072 таких дверей нет, взамен появилось только откидное окно для доступа к приводу зачехления жалюзи холодильника, а внутри исчезла и перегородка, и ручник.

http://perecheek.narod.ru/mashki.html

Цитата (martvigs, 23.11.2019):
> Цитата (Szabolcs Csatho, 23.11.2019):
> > Да, в 2016 году я купил фото у Юрия Акимова. Например разбился 0004. Но высокая цена :(
>
> Жалко, что сам автор здесь не сидит.

Зачем автору просто так выкладывать свои фото, если их у него покупают?

Цитата (Ваня 543, 24.11.2019):
> Зачем автору просто так выкладывать свои фото, если их у него покупают?

Разве много людей их покупают? Это же ужасные говнофото! Да, Акимов много ездил в 1900-е по стране, но фотографировать он не умел и не умеет от слова "совсем".

Покупать фото.. и просто звучит даже как то бредово)

Цитата (Leha, 24.11.2019):
> Покупать фото..

Сейчас это уже массового характера не имеет, а еще не так давно "на клубе" (тусовках по четвергам у ЦДКЖ) например - обычное дело. У питерских свой аналог тоже был, няз, у музея вроде собирались, не?

Да интересно было встретиться и пообщаться в живую и фотки нормальные напечатанные посмотреть, а не виртуальные, раньше человек по 40-50 могло одновременно собраться, сейчас не каждую неделю от силы 5-7 человек соберётся...

Цитата (Ammendorf, 24.11.2019):
> Цитата (Leha, 24.11.2019):
> > Покупать фото..
>
> Сейчас это уже массового характера не имеет, а еще не так давно "на клубе" (тусовках по четвергам у ЦДКЖ) например - обычное дело. У питерских свой аналог тоже был, няз, у музея вроде собирались, не?

У нас по Средам был в музее собирались, много было фоток в середине нулевых куплено, и тогда мало кто заморачивался особенно из молодежи с подписями к фото, которые лежат и гадаешь где когда снято... и с Афторскими правами тогда не замарачивались, покупалось в личное пользование, никто особо и не думал что скоро вместо Локотранса будет ынтырнет доступный, куда начнут сливатся фото из колекций...

Цитата (m62u, 24.11.2019):
> Меня мучает вопрос. Что было в задних кабинах 2М62 с пятидверным кузовом.
> Был ли там тамбур, как в обычном М62?, если был, то была ли дверь в «несуществующую» кабину?
> Возможно есть фотографии внутренностей 2М62 с пятидверным кузовом.
> Очень интересно было бы посмотреть.

Работал на 0023, двери в заднюю кабину не было, там был ручной тормоз, холодильник Морозко (для 76г сомневаюсь),ящик с инструментами и запасными воздушными рукавами. Гсм стоял в лотках, в шахте холодильника

У нас любители по фоткам и технике в масштабе 1:1 в четверг, а в среду моделисты собирались отдельно своей компанией.

Цитата (Лебедевский, 24.11.2019):
> Цитата (m62u, 24.11.2019):
> > Меня мучает вопрос. Что было в задних кабинах 2М62 с пятидверным кузовом.
> > Был ли там тамбур, как в обычном М62?, если был, то была ли дверь в «несуществующую» кабину?
> > Возможно есть фотографии внутренностей 2М62 с пятидверным кузовом.
> > Очень интересно было бы посмотреть.
>
> Работал на 0023, двери в заднюю кабину не было, там был ручной тормоз, холодильник Морозко (для 76г сомневаюсь),ящик с инструментами и запасными воздушными рукавами. Гсм стоял в лотках, в шахте холодильника

Двери не было, но перегородка я так понял была между тамбуром и кабиной, ведь ручник как раз находится на перегородке.
А почему не было двери?, её сняли во время эксплуатации или не было с завода.

Цитата (brown, 24.11.2019):
> Цитата (m62u, 24.11.2019):
> > Был ли там тамбур, как в обычном М62?
>
> > На тепловозах 2М62 самых первых выпусков в задней части секции, в районе ликвидированной кабины управления ещё устанавливалась пара входных дверей, а внутри здесь оставалась стенка (бывшая задняя стенка кабины, с дверью) и привод ручного тормоза. Входные двери в задней части секции имелись на 2М62 до №0069 (включительно) и на №0071 (она последняя четырёхдверная). На тепловозах №0070 и с №0072 таких дверей нет, взамен появилось только откидное окно для доступа к приводу зачехления жалюзи холодильника, а внутри исчезла и перегородка, и ручник.
>
> http://perecheek.narod.ru/mashki.html
Спасибо, я прочитал.

Цитата (m62u, 24.11.2019):
> Двери не было, но перегородка я так понял была между тамбуром и кабиной, ведь ручник как раз находится на перегородке.
> А почему не было двери?, её сняли во время эксплуатации или не было с завода.

Там что-то интересное было с этим тамбуром. Вход в "кабину" был не по середине, а как и на М62 вход в кабину чуть смещён в сторону. Папа рассказывал, что как-то работал на такой машке, сбросила задняя и по привычке в темноте бежал прямо как на более новых машках и лбом вошёл в стену.

Двери не было с завода, зато из шахты была, зачем вопрос. И контроллер машиниста дубовый от М62 был

Quote (Diesel1672, 25.11.2019):
> Цитата (m62u, 24.11.2019):
> > Двери не было, но перегородка я так понял была между тамбуром и кабиной, ведь ручник как раз находится на перегородке.
> > А почему не было двери?, её сняли во время эксплуатации или не было с завода.
>
> Там что-то интересное было с этим тамбуром. Вход в "кабину" был не по середине, а как и на М62 вход в кабину чуть смещён в сторону. Папа рассказывал, что как-то работал на такой машке, сбросила задняя и по привычке в темноте бежал прямо как на более новых машках и лбом вошёл в стену.

Слышно интересно. Почему они не меняют двери на линию до середины. Можно подумать, что первые 2M62 могут быть M62.

Литовская 0031: https://ibb.co/SP79Cs8

Quote (Poison Creosotte, 25.11.2019):
> Литовская 0031: https://ibb.co/SP79Cs8

Спасибо! Интересный!

Цитата (Poison Creosotte, 25.11.2019):
> Литовская 0031: https://ibb.co/SP79Cs8

Понятно.Спасибо большое. На фотографии дверь в кабину есть. По крайней мере на 0031.
А еще фотографий нет? с разных ракурсов.

Цитата (Лебедевский, 25.11.2019):
> Двери не было с завода, зато из шахты была, зачем вопрос. И контроллер машиниста дубовый от М62 был

На 2М62У тоже были двери из шахты до примерно номера 0081.

Цитата (Szabolcs Csatho, 25.11.2019):
> Quote (Diesel1672, 25.11.2019):
> > Цитата (m62u, 24.11.2019):
> > > Двери не было, но перегородка я так понял была между тамбуром и кабиной, ведь ручник как раз находится на перегородке.
> > > А почему не было двери?, её сняли во время эксплуатации или не было с завода.
> >
> > Там что-то интересное было с этим тамбуром. Вход в "кабину" был не по середине, а как и на М62 вход в кабину чуть смещён в сторону. Папа рассказывал, что как-то работал на такой машке, сбросила задняя и по привычке в темноте бежал прямо как на более новых машках и лбом вошёл в стену.
>
> Слышно интересно. Почему они не меняют двери на линию до середины. Можно подумать, что первые 2M62 могут быть M62.

Видимо потому что посередине был ручной тормоз.

Цитата (m62u, 25.11.2019):
> Цитата (Poison Creosotte, 25.11.2019):
> > Литовская 0031: https://ibb.co/SP79Cs8
>
> Понятно.Спасибо большое. На фотографии дверь в кабину есть. По крайней мере на 0031.

Именно двери именно в кабину-то как раз нет. Только дверной проём. А дверь из дизельного в тамбур.

> А еще фотографий нет? с разных ракурсов.

У меня нет.

Цитата (Poison Creosotte, 26.11.2019):
> Цитата (m62u, 25.11.2019):
> > Цитата (Poison Creosotte, 25.11.2019):
> > > Литовская 0031: https://ibb.co/SP79Cs8
> >
> >
>
> Именно двери именно в кабину-то как раз нет. Только дверной проём. А дверь из дизельного в тамбур.
>
>Понятно. Большое спасибо! Действительно только дверной проем.