Самая восточная станция материкового Китая.

Интересно, что при американской автосцепке применён центрирующий аппарат (люлька), подобный отечественному. В США автосцепки обычно центрирующим прибором не оборудованы. Этакое смешение технических решений получилось.

Красивые там окрасы на поезда

Летом 2004 г. был с женой после защиты дипломов в ДВГУПСе в трехдневной турпоездке в Китае - ездили в шоп-тур в этот самый Фуюань из Хабаровска по Амуру теплоходом. Один из дней как раз посвятили самому городу, китаец-моторикша покатал нас по всем примечательным местам. С одного из мест увидел вдали крышу здания ПТОЛ локомотивного депо (опознал по песочным бункерам). Попросил китайца отвезти на станцию к ж.д. вокзалу, но он отказал - мотивировав запретом местных властей на посещение железной дороги туристами из России. Станция эта еще и тупиковая. А судя по двузначным выходным светофорам в конце платформы на фото, ж.д. линия из Фуюаня оборудована ПАБ.

Линия на ПАБ и где-то до Фуцзина тянется звеньевой путь, что уже редкость для Китая.