ЭП10-004

ЭП10-004

Россия, Ленинградская область, станция Выборг
Russia, Leningrad region, Vyborg station

Поезд № 36 "Сибелиус" Хельсинки — Санкт-Петербург

Autor: SHOMAS4416 ·

Пелла Datum: 20 srpnja 2007

Podaci o fotografiji

Licenca: BY

Objavljeno 05.08.2026 13:29 MSK
Broj pregleda — 492

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
Serija vozila:	EP10
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	11800034
Godina proizvodnje:	30.05.2006
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ж. д. 03.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное 09.2020 — передан в депо Имени Ильича Ремонт: __.2012 — СР Ростовский ЭРЗ 10.2016 — СР Ростовский ЭРЗ Именное название: 2006-2010 — "Вуокса" ("Vuoksa")

Komentari · 3

05.08.2026 13:29 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416 ·

Пелла

Broj objavljenih fotografija: 3030

Почему он всегда у нас на 2х пантографах работал???

+8 / –5

05.08.2026 13:57 MSK
Citiraj označeno

M.Ivanov ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 12

Изначально на ЭП10 стояли токоприёмники с угольными вставками, которые "держали" ток до 1600 А. Поэтому при работе на постоянном токе требовалось поднимать оба токоприёмника. В последние годы эксплуатации туда поставили то ли вставки от Хоффманна, то ли наши из спечённых материалов и стало можно ездить и на одном токоприёмнике.

+12

+12 / –0

06.08.2026 16:59 MSK
Citiraj označeno

Serg23

Nema objavljenih fotografija

Цитата (SHOMAS4416, 05.08.2026):
> Почему он всегда у нас на 2х пантографах работал???

Токи... У ЭП10 вместо токоприёмников для разных родов тока, как люди добрые в мире делают (и как сделали на ЭП20), поставили только однополозные, т.е. лёгкого типа, предназначенные для переменников и электросекций. Ну а дальше классика: на постоянке стали выгорать вставки, напряжение в 8 раз меньше, мощь машины та же - снимаемые токи в 8 раз больше. Пришлось на постоянке катать на двух рогах, иначе никак.

+3 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.