Глухие места, ночью разъезды эти ещё никак и не освещаются (нужно чтоб дежурный по станции был дабы включить освещение) а так в основном управление ДНЦ постоянно.

Оно и не надо, там всё равно никто в своем уме селиться не станет

Цитата (Сергей Китановски, 29.07.2026):
> там всё равно никто в своем уме селиться не станет

Нуууу... а там есть, где?

Цитата (Leha, 29.07.2026):
> Глухие места, ночью разъезды эти ещё никак и не освещаются (нужно чтоб дежурный по станции был дабы включить освещение) а так в основном управление ДНЦ постоянно.>
Зимой в период снегопадов освещение таких разъездов БАМа на ночь включают в местах расположения стрелочных переводов (имеется возможность посекционного включения). Чтобы тамошние "тупейцы" имели возможность качественно очищать стрелки от снега и не допустить остановки движения поездов из-за их снежного заноса.

Цитата (Сергей Китановски, 29.07.2026):
> селиться

а причём тут селиться и освещение разъездов? оно, освещение для работников нужно.

Цитата (Кошакур, 29.07.2026):
> имеется возможность посекционного включения

Все таки есть возможность "дистанционного" включения освещения? просто экономят электричество в нормальных остальных условиях? ну вообще экономия это везде такая есть, хотя по ПТЭ прописано четко что те же стрелочные переводы должны освещаться)

Почему бы не использовать банальные фотоэлементы для автоматического включения освещения?!

Цитата (Leha, 29.07.2026):
...
> Цитата (Кошакур, 29.07.2026):
> > имеется возможность посекционного включения>
> Все таки есть возможность "дистанционного" включения освещения? ...>
Не знаю, как сейчас - возможно и сделали. Но когда в 90-е по БАМу вводили в работу ДЦ (АБ и ЭЦ включали еще в 80-е, при сдаче очередных участков БАМа в постоянную эксплуатацию), то в штатах разъездов и промежуточных станций оставляли ДС-ов и по одному ДСП. Которые в дневное время поочередно, графиком "два через два", по 12 часов несли пассивное дежурство (не участвуя обычно в движении поездов). И к вечеру, когда темнело, включали вручную освещение на стрелочных переводах и на перроне у поста ЭЦ. А по прибытию утром на смену выключали его.
Цитата (Ant_hvel, 30.07.2026):
> Почему бы не использовать банальные фотоэлементы для автоматического включения освещения?!>
Почему не используются? Они там используются для автоматического включения освещения на переездах еще с 70-х!

Стрелки с подогревом?