RailGallery
2ТЭ10МК-2808
Беларусь, Витебская область, станция Оболь
Belarus, Vitsebsk region, Obal station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Обаль

Автор: kosteg · Мельничный Ручей           Дата: 26 июля 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 28.07.2026 12:45 MSK
Просмотров — 597

2ТЭ10МК-2808

Дорога приписки:Белорусская железная дорога   БЧ
Депо:ТЧ-16 Витебск
Серия:2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод   Ворошиловград
Сетевой №:16160095/16160087
Построен:03.1987
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Секции: 2ТЭ10МК-2808А 
 2ТЭ10МК-2808Б 
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Витебск Белорусской ж. д.

Ремонты:
31.03.2019 — КР-1
25.07.2023 — ТР-3 депо Витебск
01.11.2024 — ТР-2 депо Витебск
30.06.2026 — ТР-3 депо Витебск

Комментарии · 5

28.07.2026 21:22 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Отлично! Как прошла поездка в РБ и будут ли ещё фото (и видео?)?
+2
+2 / –0
28.07.2026 21:52 MSK
Ссылка
kosteg · Мельничный Ручей
Фото: 201
Спасибо за отзыв! Остальные фото не совсем проходные и больше для личного архива) Что касается самой поездки, хоть времени было и совсем немного, но в полную меру получилось насладиться гармонией природы и классической тепловозной линии. Хочется скорее приехать и ещё так отдохнуть)
+3
+3 / –0
28.07.2026 22:06 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
А как там движение (сразу расширю: оно самое сильное теперь на СПб-ходу, с одной стороны, и на Оршанском, с др.), а то понятно, что "просело" (особенно западнее Полоцка)?
+2
+2 / –0
28.07.2026 22:22 MSK
Ссылка
kosteg · Мельничный Ручей
Фото: 201
Объективную оценку могут дать лишь местные. На мой взгляд не очень то редкое для однопутки. Усредненно по моим ощущениям, раз в час, что-нибудь да едет.
+3
+3 / –0
28.07.2026 22:45 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Цитата (kosteg, 28.07.2026):
> Усредненно по моим ощущениям, раз в час, что-нибудь да едет.

По ср. с (по сути вымершим) Смоленским ходом (продолжающим этот - РОЖД) или же "за Полоцком" это очень неплохо, НО даже в 1990-е было лучше/больше, не говоря о 2000-х гг. (в 1998 г. довольно долго жил в Полоцке недалеко от ж/д переезда, потому если не видно, то слышно было хорошо).

Ну а на СПб поток, понятно вырос из-за переориентирования логистики. Да, по км-жу, понятно, больше, но неужели из-за "доктрины Монтрё" с РБ/БЧ не брали ничего - растаможку, аренду инфраструктуры? А то просто для РФ транзит - прежде всего из-за растаможек - через УД (здесь и далее - Украинская Держава) даже при "братском" Януковиче был сравним с таковым по "вражеской" Прибалтике, которая на тот момент была уже в ЕС.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.