Спасибо за фото!

Отлично!!! Понравилось!!!Спасибо!!!

Кто знает, давно этот путь эксплуатируется? Если да, почему не на электротяге (ЯТП, уклоны приличные, если для двухсекционного тепловоза применяется подталкивание)?

Красиво там, скалы какие!

Может чтоб не обгоняться, как технологический маршрут, по профилю на два тепловоза накинули вагонов, ускоряет процесс погрузки и разгрузки

Цитата (НикНикович, 28.07.2026):
> Если да, почему не на электротяге (ЯТП, уклоны приличные, если для двухсекционного тепловоза применяется подталкивание)?

Насколько я понимаю, путь к Комсомольскому карьеру и Печегубскому месторождению примыкает к другой горловине и с другой стороны станции Оленегорск, нежели остальные электрифированные пути Олкона. Т.е. технологически электрифицировать не представляется целесообразным, ибо до станции Парковая ГОКа, которая электрифицирована постоянным током, составу с рудой необходимо преодолеть станцию Оленегорск, электрифицированную на переменке. Каким током электрифицировать?

Прикольный окрас 2ТЭ25КМ

Цитата (Александр Е., 28.07.2026):
> Александр Е.

Спасибо за информацию!

да уж ,не слишком ли дорого так руду возить 20 вагонов в 4 секции?

Так тут подъездной путь всего-то 10 км и подталкивает он в этом месте, задействован второй судя по всему на отрезке около 5 км. Перед станцией Оленегорск второй уже не нужен. Дальше на ГОК там нет возвышенностей.