RailGallery
2ТЭ10МК-2317; DF8-0139
2ТЭ10МК-2317 · DF8-0139
Россия, Приморский край, станция Рассыпная Падь
Russia, Primorsky krai, Rassypnaya Pad station

Author: Машинист ТЭ10 · D-V           Date: June 2026

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 23.07.2026 10:27 MSK
Views — 2252

2ТЭ10МК-2317

Railway District/Company:Far Eastern Railway   D-V
Depot:TChE-6 Ussuriysk
Model:2TE10M, 3TE10M
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16186330/16186348
Built:1985
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Note:3ТЭ10МКО-2317/2240А
Эксплуатация:
В 2009(?) г. передан из депо Баскунчак в депо Астрахань Приволжской ж. д.
Осенью 2011 г. передан из депо Астрахань в депо Бугульма Куйбышевской ж. д.
04.2013 г. передан в депо Стерлитамак
09.2013 г. после МЛП в составе тройника 3ТЭ10МКО-2317/2240А передан в депо Новая Чара Восточно-Сибирской ж. д.
06.2015 — тройник передан в депо Тында Дальневосточной ж. д.
07.2016 — тройник передан в депо Новая Чара Восточно-Сибирской ж. д.

Ремонт:
08.2013 г. МЛП Уссурийский ЛРЗ

DF8-0139

Railway District/Company:China Railway Corporation   CRC
Depot:Other
Model:DF8
Builder:Qishuyan Locomotive Works   Changzhou
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation

Comments · 8

23.07.2026 15:22 MSK
Link
Photos: 6257 · Managing editor
В правом составе платформы китайские, или РЖД?
+16
+16 / –0
23.07.2026 16:30 MSK
Link
No photos
Вроде бы и наши, и китайские.
+7
+7 / –0
23.07.2026 17:42 MSK
Link
Photos: 147
Цитата (Машинист пивного крана, 23.07.2026):
> В правом составе платформы китайские, или РЖД?

Платформы китайские. Весь ПС на колее 1435 мм китайского производства, кроме 2-х ТЭМ18ДМ, работающмх в Гродеково.
+12
+12 / –0
23.07.2026 19:07 MSK
Link
Photos: 6257 · Managing editor
Тем не менее первые две платформы очень похожи на наши
+5
+5 / –0
23.07.2026 20:28 MSK
Link
Scobaru · Okt
Photos: 11
Цитата (Машинист пивного крана, 23.07.2026):
> Тем не менее первые две платформы очень похожи на наши

Судя по снимкам, там нет приспособлений для смены кол. пар разных колей, потому грузы переставляют так же, как в Бресте или же в Малашевичах (уже Польша).
+7
+7 / –0
23.07.2026 22:03 MSK
Link
Photos: 147
Цитата (Scobaru, 24.07.2026):
> Судя по снимкам, там нет приспособлений для смены кол. пар разных колей

Китайский поезд спускается в Гродеково, тепловоз отцепляется, переезжает под порожняк. Тут же маневровый забирает груженый поезд и выставляет его под разгрузку.
В Китае тоже самое. Лес и минералы выгружаются в Суйфэньхэ-1, уголь и контейнера забирает маневровый и вытягивает на Суйфэньхэ-2.
+10
+10 / –0
24.07.2026 12:06 MSK
Link
No photos
Вот это момент!
+3
+3 / –0
24.07.2026 22:22 MSK
Link
Scobaru · Okt
Photos: 11
Цитата (Машинист ТЭ10, 23.07.2026):
> Цитата (Scobaru, 24.07.2026):

Спасибо за инф-ю и разъяснение!
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика