В следующем году 65 лет стукнет, а всё бегает!

Цитата (Dmitriy Aniko, 16.07.2026):
> ... 65 лет стукнет, а всё бегает ...

В своё время я торопился на Украину запечатлеть этих мастодонтов, пока они не вымерли, а прошло более двадцати лет с тех пор, а они всё ещё живы. Можно было так и не торопиться. Утешает лишь то, что в те времена внешнее оформление электропоездов было более привлекательное, особенно Харьковских https://el-train.ucoz.ru/_ph/2/212070284.jpg https://el-train.ucoz.ru/_ph/2/120574417.jpg https://el-train.ucoz.ru/_ph/2/987424577.jpg https://el-train.ucoz.ru/_ph/3/919556269.jpg. Ну и, никогда в жизни я и подумать не мог, что в Харькове на пригороде будут работать ЭР1.
Ну и, в теме по поездам метро Харькова встретилось:
Цитата (Матяс Владимир, 15.07.2022):
> ... У кого-то зависть, что у нас были почти аутентичные Ежи и Емы? ...
Было бы чему завидовать. Тут плакать надо: перевозка людей до сих пор (!) осуществляется на таких доисторических рыдванах первого поколения. В то время как в России уже третье поколение МВПС, а второе активно уходит: вся Рига исчезла, и уже Демихи с Торжками пошли под нож. Метро в Москве и Питере активно обновляется, и даже идёт обновление парка в Екатеринбурге (хоть и устаревшей модели 81.717 https://transphoto.org/photo/2282526/), Нижнем Новгороде (тоже устаревшей модели 81.717 https://transphoto.org/photo/2177653/) и Новосибирске https://transphoto.org/photo/2260885/, хоть и не такое активное. Но Еж и Ем уже нигде и нет, остались только ретро-поезда.