RailGallery
ДР1А-405
 Информационное фото
 ДР1А-405 
Латвия, Рига, подъездной путь от станции Засулаукс
Latvia, Riga, branch line from the Zasulauks station
Latvija, Rīga, pievedceļš no stacijas Zasulauks

Автор: Kirillsaf · Частные перевозчики           Дата: 1 апреля 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.07.2026 20:32 MSK
Просмотров — 904

ДР1А-405

Дорога приписки:Латвия, частные перевозчики   Частные перевозчики
Депо:АО Pasažieru vilciens
Серия:ДР1А
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Построен:09.1973
Категория:Дизель-поезда
Текущее состояние:Не работает
Секции: ДР1А-405-1 
 ДР1А-405-2 
 ДР1А-405-3 
 ДР1А-405-4 
 ДР1А-405-5 
 ДР1А-405-6 
Построен в 6-ти вагонной составности по схеме Мг+П+Пг + Пг+П+Мг.

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ЖД
__.1982 — вагоны 1 и 7 переоборудованы в автомотрису для служебных поездок
05.2023 — отставлен от эксплуатации
06.2025 — вагоны 1 и 7 выставлены на продажу
07.2025 — продан АО "Pasažieru vilciens"

Составность:
01.2023 — 1-7

Вагоны и сетевые коды (UIC/EVN):
1 — 95 25 0010405-6 (переоборудован в служебный двухвагонный дизель-поезд)
2 — (списан и порезан в депо Засулаукс)
3 — (передан на Юго-Западную ЖД, переоборудован в служебный дизель-поезд начальника Киевского отделения (ДН-1) Юго-Западной ж.д. ДР1А-405, в 1990-х носил обозначение АДР1-405)
4 — (использовался в качестве склада в депо Засулаукс, порезан 05.12.2014)
5 — (передан на Юго-Западную ЖД, переоборудован в служебный дизель-поезд начальника Киевского отделения (ДН-1) Юго-Западной ж.д. ДР1А-405, в 1990-х носил обозначение АДР1-405)
7 — 95 25 0070405-3 (переоборудован в служебный двухвагонный дизель-поезд)

Ремонты:
01.1997 GR LD-2 Zasulauks (КР депо Засулаукс)
03.2019 TR-3 АО "Pasažieru Vilciens", срок службы продлён до 09.2023

Комментарии · 7

11.07.2026 22:20 MSK
Ссылка
Tapa trains · Тапа
Фото: 2
Что с ним будет?
+5
+5 / –0
11.07.2026 22:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Tapa trains, 11.07.2026):
> Что с ним будет?

Да донор скорей всего будет, хорошо если не распилят и куда то пристроят.
+4
+4 / –0
11.07.2026 23:00 MSK
Ссылка
Nikolay Ryzhov · Бене
Фото: 890 · Редактор
Уже выставлен на продажу (вместе с моторными вагонами от 172), так что скорее всего уедет в металлоприёмнику на ул. Гранита.
+3
+3 / –0
11.07.2026 23:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Nikolay Ryzhov, 11.07.2026):
> Уже выставлен на продажу (вместе с моторными вагонами от 172), так что скорее всего уедет в металлоприёмнику на ул. Гранита.

Бывшая эстонская сгоревшая бошка тоже на гвозди поедет?
+2
+2 / –0
12.07.2026 09:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Блин, жалко, если 405 уйдет в лом
+3
+3 / –0
12.07.2026 09:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну моторную голову конечно могли бы и сохранить, в идеале ей силовую установку с гдп заменить, и включить в какой то состав. А что делать с другим вагоном? Его переделать для работы с пассажирами это колосальный фронт работы.
+1
+1 / –0
12.07.2026 11:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Так вот откуда слямзили "новоПИД")
+4
+5 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика