С поездом № 449 Баку - Харьков

Замечательные фотографии!!!

А я уж подумал, что у РЖД остался целый состав неперекрашенных вагонов

Чего-то не хватает за локомотивом на перроне. Ларьки что-ли изничтожили?

Эту гадость не изничтожишь! Портят весь вид, они начинаются сразу справа я их обрезал.

Если не прочитать предыдущий комментарий и не понять, что речь идет о ларьках, то можно подумать про ЭП1М.

Цитата (Денис Доронин, 27.07.2016):
> Если не прочитать предыдущий комментарий и не понять, что речь идет о ларьках, то можно подумать про ЭП1М.

Только вот ЭП1М тут один, а в комментарии:
Цитата (tsyganenko82, 27.07.2016):
> Портят весь вид, они начинаются сразу справа я их обрезал.

Цитата (tsyganenko82, 27.07.2016):
> Эту гадость не изничтожишь! Портят весь вид, они начинаются сразу справа я их обрезал.

Не верю, не Поворино это)))) Бабок и Цыганок с платками не видно)))))))))

Поворинские щас на пассажирских электровозах ездят? Угловые поезда то поотменяли.

А до этого разве ездили? В Поворино технарь только тепловозников обучает и грузовиков на электровозах, я думал угловые там балашовцы/лискинцы возили. Если я не прав, поправьте.

Цитата (Сергей Колосов, 16.09.2021):
> А до этого разве ездили?

Ну фотки из депо пассажирских электровозов есть: https://trainpix.org/photo/114023/ https://trainpix.org/photo/103023/ https://trainpix.org/photo/102865/ https://trainpix.org/photo/101650/ https://trainpix.org/photo/48404/ Сам тоже электровозы там видел не раз. Есть ещё более старое фото (ваше, как я понимаю), где бригада в кабину с сумками лезет: https://trainpix.org/photo/175142/. Поэтому бы и хотелось узнать поподробнее про всё это. Так, из личного любопытства.
Цитата (Сергей Колосов, 16.09.2021):
> В Поворино технарь только тепловозников обучает и грузовиков на электровозах

В технаре при обучении нет деления на виды движения. Только вид тяги. А там уже как в депо поставят.
Цитата (Сергей Колосов, 16.09.2021):
> я думал угловые там балашовцы/лискинцы возили

Я одно время тоже так думал. Но потом увидел, что пассажирские электровозы у них в депо всё же стоят. А когда первый раз поехал 520-м (если не ошибаюсь с номером) поездом, то бригада прицепившегося в Поворино ЧС4Т, в Балашове и во Ртищево не поменялась. Наврятли их с двойным отдыхом туда засылают, или тем более пассажирами.

Цитата (PrivDTshnik, 16.09.2021):
> фотки из депо пассажирских электровозов есть

Ну это объективно происходило, в конце 90х-начале 2000х там всегда были локомотивы балашовские от/для поездов Балашов - Москва, Саратов -Санкт-Петербург, один раз даже ЧС8 из под Воронеж - Волгоград там отдыхал, недавно ходил южный какой-то со стороны Балашова до Поворино со сменой на тепловоз и направлением на Волгоград и т.д., вопрос

Цитата (PrivDTshnik, 16.09.2021):
> где бригада в кабину с сумками лезет
может это балашовцы, к примеру, привезли московский 307й и едут пассажирами назад, или переночевали иные, я плеч на те года не знаю, может пензенцы.
В моем доме в Поворино жили 4 машиниста, все грузовые только возили и только один электричку на Балашов/Таловую, ну может слишком я немного знал, но по знакомству, даже шапочному, не знал ни одного электровозника на пассах

Цитата (Сергей Колосов, 18.09.2021):
> недавно ходил южный какой-то со стороны Балашова до Поворино со сменой на тепловоз и направлением на Волгоград и т.д., вопрос

Киров-Анапа, Томск-Анапа и Баку-Харьков на Лиски. Вот по этим поездам как раз и вопрос. Балашовские с ними могут по режиму не успеть. Нужно принять электровоз, выехать из депо, доехать до Поворино, постоять там, а потом ехать в Пензу/Валуйки. Хотя может и успевают в 12 уложиться...

Под Киров/Томск - Анапа с Балашова никто ничего не гнал, ездили лискинские бригады. От Лисок до Поворино по нитке рабочего с путемером/дефектоскопом и т.д. и дальше с пассажирским поездом до Балашова, в Балашове смена бригад и далее до Пензы. Потом пришли к выводу, что убыточность маршрута через Волгоград слишком высока и вернули поезд на нормальный маршрут через Лиски.
На техсовете, кстати, проскользнула идея поезда южного направления с Пензы гнать без смены бригад от Пензы до Лисок и от Лисок до Ростова. Единственное, нужно уменьшить время хода всем поездам, сделав менее 10 часов между сменами бригад. Хотя многие поезда и сейчас вписываются в норматив.

Это здравая мысль. Сократить там можно очень много, к примеру, Воркута - Новороссийск от Пензы до Лисок сейчас едет 11-17, но для чего стоит в Ртищево 38 минут, Балашов и Поворино 25 непонятно. Стоянка в Балашове заделана под смену лока?(это касается вообще всех поездов почти там) Но там 10 лет ничего не меняют, в Поворино только водозаправка, в Ртищево и воды нет, итого полтора часа только на Пенза-Лиски можно убрать

Цитата (Губин Александр, 18.09.2021):
> Под Киров/Томск - Анапа с Балашова никто ничего не гнал, ездили лискинские бригады.

Так в том то и дело, что на жилетке у помощника было ТЧЭ-15. По Балашову бригада не менялась. Информация на лето 2016 года того, что я наблюдал сам.
Цитата (Губин Александр, 18.09.2021):
> На техсовете, кстати, проскользнула идея поезда южного направления с Пензы гнать без смены бригад от Пензы до Лисок и от Лисок до Ростова.

Предлагаете Балашовским и Россошанским бригадам в Лиски переехать? Или Лискинские бригады почкованием размножаться будут, чтобы восполнить дефицит кадров?)
Цитата (Сергей Колосов, 18.09.2021):
> итого полтора часа только на Пенза-Лиски можно убрать

График не просто так растягивают. Не факт что в той же Пензе под этот поезд будут свободные пути приёма, если сократить ему время хода. Ну, это как пример.

Цитата (PrivDTshnik, 18.09.2021):
> Не факт что в той же Пензе под этот поезд будут свободные пути приёма

Ну я в целом не про Пензу я говорил, а про этот (Пенза - Лиски) Двухпутный не загруженный, кати - нехочу.

Цитата (PrivDTshnik, 18.09.2021):
> График не просто так растягивают.

А вообще это пусть графисты напрягутся и переделают нитки 2004 года.
Сто лет назад и Москва - Санкт-Петербург не одной бригадой обходился, пора уже в будущее и не волочить поезд два часа и стоянка на полчаса, где можно встать на 5-10 и ехать полтора.

Цитата (PrivDTshnik, 18.09.2021):
> Так в том то и дело, что на жилетке у помощника было ТЧЭ-15. По Балашову бригада не менялась. Информация на лето 2016 года того, что я наблюдал сам.

Однозначно по Балашова была заложена не только смена бригады, но и локомотива. Служебка ЮВжд за 2016 год (п. 6 и 7):
http://images.vfl.ru/ii/1631982964/a6b43572/35912321.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1631982936/eeb8440d/35912318.jpg

Цитата (Губин Александр, 18.09.2021):
> Однозначно по Балашова была заложена не только смена бригады, но и локомотива.

Странно. Электровоз точно не менялся. Про Лиски вообще впервые слышу, что они пассажирские водят. Думал они как Петров Вал, чисто грузовое депо. Это получается они только эти угловые возили или в данный момент тоже с какими-то пассажирскими ездят?

Цитата (PrivDTshnik, 19.09.2021):
> Про Лиски вообще впервые слышу

Лиски водили пассажирские поезда всегда и сейчас продолжают водить.

Цитата (tsyganenko82, 19.09.2021):
> Лиски водили пассажирские поезда всегда и сейчас продолжают водить.

Оказывается многое не знаю про соседние дороги... А на какие направления ездят? Все 4?