Выражаю благодарность Анатолию Нагорнову за помощь с обработкой.

Железная дорога DVVJ (Dal–Västra Värmlands Järnväg, линия Даль - Западный Вермланд) была построена в 1928 году. Основным назначением дороги являлось обслуживание предприятий, расположенных на Дальсланд-канале, соединяющем крупнейшее шведское озеро Венерн с юго-западной частью региона Вермланд. В настоящее время канал является популярной туристической достопримечательностью.

Линия соединяла станции Арвика (линия от города Карлстад до границы с Норвегией) и Меллеруд (линия Карлстад - Гётеборг). Регулярное пассажирское движение на линии прекратилось в 1986 году, грузовое - в 1989, за исключениеми участка Биллингсфорс - Меллеруд, где оно есть и сегодня. Часть линии в настоящее время используется как туристическая: поезда курсируют от станции Меллеруд до станции Бенгтсфорс и обратно только в летний период. Две пары рейсов в день, рейсы выполняются автомотрисами Y1. Есть согласованные пересадки на корабли, на которых можно совершить путешествие по каналу. Также сохранился участок линии от Бенгтсфорса до городка Орьенг (Årjäng), для проезда по которому можно арендовать велодрезину. Участок от Орьенга до Арвики был полностью разобран в 1989 году.

Аббревиатуру DVVJ также иногда расшифровывают как "De Vackra Vyernas Järnväg" (буквально "железная дорога красивых видов"). На действующем участке линия три раза пересекает Дальсланд-канал по разводным мостам, один из которых расположен рядом с единственным на канале акведуком. Это уникальное сооружение построено над ущельем, соединяющем два близлежащих озера - само ущелье для судоходства непригодно из-за малой ширины и наличия опасных порогов, а ввиду особенностей местности строительство шлюза здесь было затруднено. Фото акведука, которое мне удалось сделать из окна поезда: https://imgur.com/a/4a8sz66 (в интернете можно найти другие его фото более хорошего качества, в т.ч. в момент прохождения по нему судов).