RailGallery
72 14
Норвегия, Ругаланн, станция Эгерсунн
Norway, Rogaland, Egersund station
Norge, Rogaland, Egersund stasjon
Скрещение ночного поезда № 745 Осло — Ставангер с пригородным поездом № 3004 Ставангер — Эгерсунн (оборот под № 3007 Эгерсунн — Ставангер)

ავტორი: Player701 · NSB/Vy           Date: 20 აგვისტო 2019 წელი

Information about the photo

License: BY-ND
Published 08.07.2026 20:35 MSK
ნახვები — 22
Original publication date
on TrainPix:
07.04.2021 09:38 MSK

72 14

რკინიგზა / კომპანია:Norwegian State Railways   NSB/Vy
დეპო:Norges Statsbaner (NSB)
მოდელი:NSB Class 72
საიდენტიფიკაციო ნომერი:94 76 0472 014-6
დამზადებულია:2003
კატეგორია:Electric Suburban
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
Завод-изготовитель: AnsaldoBreda S.p.A., Италия
Дизайн кузова и салона: Pininfarina S.p.A., Италия

Type 72 — первые электропоезда с низким полом на норвежских железных дорогах.
Составы данного типа строились и поставлялись в Норвегию в 2002-2006 гг.

Построен в 4-вагонной составности:

72.014 — головной моторный вагон, тип BMa
72.714 — промежуточный прицепной вагон с двумя пантографами, тип BP
72.814 — промежуточный прицепной вагон с туалетным модулем, тип BC
72.114 — головной моторный вагон, тип BMb

27.03.2003 — начало эксплуатации

Comments · 3

Show comments written on TrainPix (3)
07.04.2021 09:42 MSK
Link
Player701
Благодарю Анатолия Нагорнова за помощь в обработке фото.

Сошёл здесь с ночного поезда, чтобы продолжить поездку на этой электричке - довольно редкий вид ПС в Норвегии, по состоянию на 2019 год он использовался только на двух линиях (Ставангер-Эгерсунн и на одном из пригородных маршрутов Осло). Это последняя станция пригородной зоны Ставангера, дальше электрички не ходят. Поскольку дело было в будний день, народа в эту 4-вагонку под конец набилось прилично, многие пассажиры стояли, и на конечной станции из поезда вышла огромная толпа, которая, на первый взгляд, не могла бы туда поместиться. Вообще говоря, по моим наблюдениям, пиковые рейсы пригородных и региональных маршрутов в Норвегии обычно выполняются двумя четырёхвагонными составами по СМЕ, но, видимо, в этот раз что-то пошло не так...
+10
07.04.2021 22:29 MSK
Link
URAGAN
Очень хорошие фото у Вас. И самое главное, очень подробно всё расписано. Мне, как не знакомому со Скандинавскими странами человеку, было очень интересно.
+1
08.04.2021 09:40 MSK
Link
Player701
Спасибо, да, я целенаправленно собирал информацию о линиях, по которым планировал совершить поездки. В основном все ездят в Норвегию, чтобы увидеть горы, фьорды и тому подобные вещи, а я решил в своё время ознакомиться с ж.д. сетью этой страны (хотя в пару красивых мест тоже заехал), ну и в соседнюю Швецию по возможности заглянуть. И даже в Данию получилось тоже пару раз заехать, хотя это уже были совсем длинные маршруты с дополнительными ночёвками - в Норвегии в целях экономии я останавливался в основном только в одной точке, любезно предоставленной одним очень хорошим человеком, с которым в своё время довелось познакомиться, но это уже совсем отдельная история. Ещё одним фактором, почему я решил поехать именно туда, стало то, что в этих странах почти все знают английский, причём это не зависит от того, находишься ты в популярном туристическом месте или в какой-то глухомани. Конечно, вывески и указатели в основном на местном языке, но тут поможет гугл-переводчик, а вот в общении в живыми людьми я бы побоялся его использовать.

К сожалению, большая часть фотоматериала в моём архиве не очень хорошего качества, так как снимал я в первую очередь для себя, вот только недавно благодаря предложению Анатолия Нагорнова помочь с обработкой отбирал отдельные фотографии, которые могут подойти для загрузки сюда. Ну и по понятным причинам на данный момент неизвестно, когда получится поехать в следующий раз... Скорее всего, если и получится, то в Швецию, так как в Норвегии всё дороже, а останавливаться в старом месте, вероятно, уже не будет возможности из-за определённых обстоятельств.
+2

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.