RailGallery
ВЛ10-1024
Информационное фото
Грузия, Имеретия, станция Самтредиа-Сортировочная
Georgia, Imereti, Samtedia-Sorting station
საქართველო, იმერეთი, სადგური სამტრედია-მახარისხებელი

Автор: BVV · Батуми           Дата: 14 июня 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.06.2026 09:33 MSK
Просмотров — 463

ВЛ10-1024

Дорога приписки:Грузинская железная дорога   Грз
Депо:ТЧ-3 Самтредиа
Серия:ВЛ10 (Т8)
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод   Новочеркасск
Построен:12.1972
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Примечание:Маневровый по станции
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д.
1989 — передан в депо Хашури.

Комментарии · 9

15.06.2026 18:30 MSK
Ссылка
Фото: 6225 · Общий редактор
Маневровый?
+2
+2 / –0
15.06.2026 18:41 MSK
Ссылка
BVV · Батуми
Фото: 210
Цитата (Машинист пивного крана, 15.06.2026):
> Маневровый?

Да, работает только на станции, таскает вагоны.
+3
+3 / –0
15.06.2026 20:57 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2985
Я както задавался вопросом на планерке лет 17 назад, электровоз подцепился не подход, маневровым давай тюлюпать, а электровозники что сами не могут? в 97м да и в нулевых видел сам что поездная машина сама перекидку сделала и далее на Дно или Псков ушла.
Мне потом спустя много лет сказали, не ходи, отметим что ты был. Много псевдо начальником вопросов задавал, половина из которых и ответить ничего не могла(((
–14
+2 / –16
16.06.2026 07:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Очень тёмный грузинский пид
Кстати, он не проходил через Челябинск, то где его красили (как и 1907 подкрашивали, закрасив старые логотипы)?
+2
+2 / –0
16.06.2026 08:08 MSK
Ссылка
BVV · Батуми
Фото: 210
Цитата (Kirill Nikolayev, 16.06.2026):
> Очень тёмный грузинский пид
> Кстати, он не проходил через Челябинск, то где его красили (как и 1907 подкрашивали, закрасив старые логотипы)?

Скорее всего в депо красили (в депо есть ТЭМ2, тоже в пиде и тоже в достаточно темном)
+1
+1 / –0
16.06.2026 23:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (SHOMAS4416, 15.06.2026):
> подцепился не подход, маневровым давай тюлюпать, а электровозники что сами не могут?

Дурные вопросы задавать - дело нехитрое. А вопросы такие только планерку затягивают по времени. Правильно сделали, что попросили не приходить. Ответ - не могут.

Потому что на станции есть такие документы, как технико-распорядительный акт, технологический процесс маневровой работы и план маневровой работы. Согласно ПТЭ, для маневровой работы выдаются соответствующим образом оборудованные маневровые локомотивы. Локомотивная бригада должна знать технологию маневров с вагонами на данной конкретной станции. Если это предусмотрено для маневровых - они и должны этим заниматься, тем более на станции формирования. Нехрен лезть не в своё дело. И каменщик, и бетонщик - строители, но заменять одного другим, если он не обучен - идиотизм.

Поездной локомотив делает маневры с вагонами сборных/вывозных поездов на промежуточных станциях, где это предусмотрено техпроцессом и нет маневровых локомотивов. Так можно предложить всё что угодно - бригада, допустим, приехала с поездом, у неё время рабочее есть, может на горку сразу состав привезенный поездным надвинет? Чего там отцеплять, выезжать, маневровый загонять...
0
+3 / –3
17.06.2026 00:08 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2985
Даже возразить нечем. А по Шушарам в 97м пара раз сами вагоны перекидывали на 116м в 4м парке. У маневраторов своей работы хватало, а почемуто электровозникам было незя.
–8
+1 / –9
17.06.2026 04:58 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (SHOMAS4416, 17.06.2026):
> по Шушарам в 97м пара раз сами вагоны перекидывали на 116м в 4м парке.

Да не вопрос. А зачем?
Показать, что крутые, всё умеем боингом? А потом задним ходом осаживая, что случись - первый вопрос будет, на кой вы это делали? И хорошо, если этот вопрос железнодорожник задаст, а не прокурор. К маневровому такого вопроса не будет - это его работа.

"У маневраторов своей(!) работы хватало". А что, делать манёвры - выкидки-перекидки - это не их прямая работа?

Странный подход. За себя и за того парня, по доброте душевной, видимо. Хотя первая заповедь техники безопасности - "не лезь не в своё заведование". По крайней мере, на флоте так учили.

4 парк Шушар, к слову, подгорочный сортировочно-отправочный - какие там манёвры электровозом. Длины контахи раз-два и обчёлся, только заехать под состав и отправиться, рога сломать как нефиг.
+2
+2 / –0
17.06.2026 11:19 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2985
Правый узеллет 15-10 назад, узловой/вывозной 116й, сами крепили, тормоза опробовали, бригадам доплачивали, Нева, Полюстрово, Заневские оба. Меня только убивало что по приходу какойто шишки ввели инструкцию, по Заневскому1 при усилении ветра, порожние фитинги при нулевом профиле 19 башмаков, закрепление на пол смены. Сами подавали вертушки, особенно вкусные были проплаченые, с Гаврилово в Калище, иногда за смену с оборота с каменогорска в Рыбацкое успевали. В Сертолово пара раз заезжали на 116м, в Петрокрепости на завод бочки подавали когда там местный тгм сломался, примеров много.
https://railgallery.ru/photo/278122/

тут из парка вытягивали, на станции проба и далее
https://railgallery.ru/photo/132230/
https://railgallery.ru/photo/73158/

А когда перекидки делали, составила на хвосте, радиосвязь устойчивая.

Если про доброту душевную, то пример, финбан на маневрах толькочто обкатаный машинист, сам с КОМИ, гдето что случилось, его под востанавительный и в сторону Лосево, он брыкается, я даже не знаю где это... несколько звонков и он поехал (помогала местный, показал дорогу) )
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.