На фото один из четерёх ныне эксплуатируемых контактно-аккумуляторных электропоездов (BEMU) типа 15Ev3.
С декабря 2024-го года электропоезда этого типа эксплуатируются на плече Острава-Стржед и Вержовице.

На участке от Остравы-Стржед до о.п. Седлнице (31 км) поезд следует с питанием от контактной сети, а от о.п. Седлнице и до Вержовице (21 км) с питанием от аккумуляторной батареи.
Зарядка батареи происходит при движении поезда под контактной сетью. Но на станциях Студенка и Острава-Стржед оборудованы специальные места для зарядки - с увеличенной площадью контакта для предотвращения пережога контактного провода.

Для обеспечения часового интервала на линии используется три электропоезда.

У нас тоже собираются внедрить электропоезд "Финист" ЭС109 с автономным ходом за счёт аккумуляторных батарей, чтобы не использовать сцепку с тепловозом для преодоления неэлектрифицированных участков.

Выпуск и сертификация намечены на 2027-2028 год:

https://rutube.ru/video/bdff736ee38ea124.../?t=675