Что-то больно короткий стал №51/52: неужели после вводе №49/50 в ежедневный график минской группы не стало, а увеличили брестскую (была до 10 ваг., и в прошлые 2 года так почти с начала лета ходила)?

https://trainfoto.ru/photo/111279/ - тут вообще 10 ВСЕГО.

Просто возможности увидеть состав/поезд в Бресте в будние дни нет (обычно №№5-8 - "премиумы" - всегда ходят, затем №4, а остальные по мере увеличения, они чаще СМР - старого модельного ряда, есть ещё "крюки" - обычно №2 и №10).

Синие вагоны для новопидного тапочка очень идут:)

Цитата (Хорошунов Я, 09.06.2026):
> Синие вагоны для новопидного тапочка очень идут:)

Да, но и тапочку новая схема тоже: она максимально в соответствии с оригинальным дизайном, на базе которого испытывались разные (зелёная, синяя, коричневая и др.). Самая удачная из новых брендов (дальше идут ЧС7, М62, а вот 2ТЭ116 чересчур яркий получился+такие же 2ТЭ116У и наверняка будут 2ТЭ10).

Я лично ожидал обратного: красный "пояс", а под и над ним серое (ой, сиреневое).

Цитата (Scobaru, 09.06.2026):
> и наверняка будут 2ТЭ10

Основную массу 2ТЭ10 надо тупо закатать обратно в гетеросексуальный зелёный и синий окрас. Новопид бы им ограниченной серией, как редкие оранжевые и бордовые окраски

Цитата (Scobaru, 09.06.2026):
> неужели после вводе №49/50 в ежедневный график минской группы не стало

Осталась минская группа, о чем свидетельствует наличие в поезде вагона-ресторана (из Бреста поезд выезжает без ресторана, его цепляют в Минске с остальной группой), на этом фото скорее всего 6 вагонов до Минска и 6 до Бреста

Цитата (Belyash007, 11.06.2026):

> Осталась минская группа, о чем свидетельствует наличие в поезде вагона-ресторана

Спасибо, хоть я и прекрасно знаю https://www.youtube.com/playlist?list=PL...uo-r_i9, что ВР с самого начала курсирования нового маршрута №51/52 до Бреста был в минской группе*!

Да, зрение притупляется: мне здесь его почти не разглядеть. Обычно он между №11 и №12, которые - "крюки" (КВСЗ, 26,7 м по а/с) - видно даже при таком расстоянии и разрешении.

Хотите сказать, что он 5-й по счёту? 4-й как бы похож на "крюк", 6-й - недостаточно различим, а у 5-го черты "аммендорфа" с 3-го раза и с помощью "фринельки" разглядел. Спасибо!

И сейчас, я смотрю, ВР нередко не ходит, особенно когда поезд к максимуму стремится: вот, 18 ваг., но нет ВР - https://www.youtube.com/watch?v=syBcJ8se4Bw, 10+8=18 ваг. Как раз 3 "крюка" - обеих групп" (10-12)- подряд.

*ДОП. (можно НЕ читать) При восстановлении №51/52 весной 2021 г. соотношение поменялось: в минской стало до 10 (ВР поначалу, понятно, не было, соотв. №№9-18), в брестской - соотв. до 8 ваг. (№№1-8). В след. году при увеличении потока (кстати, НЕ так быстро рос: 18.03.22 сняли ограничение на АВТОтранспорт между РБ и РФ (а с июля - на авиа-, а то там ПЦРиться заставляли жёстче), потому до августа бывало 5-6 ваг.) в брестскую добавляли №20, только с №1 рядом (потому объявляли, что "прицепной №20 в голове" - https://youtu.be/BAKicUeRFqY). В 2023 г. сделали №№1-9 (ВР был между 10 и 11 - https://youtu.be/HDgz9TVNV7Y, https://youtu.be/AIloYn0gqeM), а в 2024 - 1-10.