Не думал что в Литве остались рабочие ЭРки.

ЭРка поехала вновь из-за нехватки электропоездов.

Цитата (Паровоз, 03.01.2020):
> ЭРка поехала вновь из-за нехватки электропоездов.

Нда... Сначала распродать, а теперь нехватка. Гениально

Цитата (Linz, 09.01.2020):
> Сначала распродать, а теперь нехватка.

Зато в Литве, пригородные перевозки, в отличии от нас, действительно приносят прибыль.

Пригородные перевозки приносят прибыль и в Эстонии и вытесняют с некоторых направлений автобусы. Всё дело в элементарном времени нахождения в пути, у нас с этим было и есть очень сложно.

Цитата (Ваня 543, 09.01.2020):
> Всё дело в элементарном времени нахождения в пути, у нас с этим было и есть очень сложно.

Потому что там стоит задача перевезти пассажира. А в РЖД... Ну все сами прекрасно всё знают. О какой прибыли на пригородных и межобластных поездах можно говорить, если тот же МВПС сдаётся РЖД в аренду компаниям, с которыми она сама аффилирована? И если груз для них важнее пассажиров? Не беру имидживые проекты (пенопласточки) в регионах, в остальном всё просто тушите свет. Расписания неудобные, едешь долго, уровень сервиса никакущий — неудивительно что пассажиры ушли кто куда.

Цитата (Denis, 09.01.2020):
> Зато в Литве, пригородные перевозки, в отличии от нас, действительно приносят прибыль.

Кто вам это сказал? Перевозки убыточны.

Вообще то в уставе ОАО РЖД честно написано что первоочередная задача для неё это извлечение прибыли а вовсе не занятия благотворительностью. Не нравится?! Никто и никого за яйца не держит. Отвернитесь и проходите мимо.

p.s. Это не значит что я сам в восторге от деятельности сей шарашкиной конторы, но это вечное нытьё про "всё попало" уже порядком надоело. Социализма больше нет. МПС СССР/РФ тоже. Базарная экономика в действии. Расслабьтесь наконец и получайте удовольствие от жизни без помощи РЖД.

Цитата (Al1, 09.01.2020):
> Кто вам это сказал?

Периодически просматриваю новости из Прибалтики,в статье о покупке крайних двухэтажных поездок конкретно заявлялось и прибыльности пассажирских перевозок.

Цитата (SMATRON, 10.01.2020):
> Социализма больше нет. МПС СССР/РФ тоже. Базарная экономика в действии. Расслабьтесь наконец и получайте удовольствие от жизни без помощи РЖД

Никто и не пишет про социализм. Люди в соседних странах и без него берут и спокойно делают пригородные прибыльные перевозки. Только одна Россия идёт своим путём, который ползёт от менталитета и мыслей навроде «мы вам здесь ничем не должны».

Где они прибыльные?! Ткните уже пальцем в эту благословенную точку на карте (за исключением понятное дело Мосузла). Хватит уже повторять чужие бредни.

Цитата (Denis, 10.01.2020):
> Цитата (Al1, 09.01.2020):
> > Кто вам это сказал?
>
> Периодически просматриваю новости из Прибалтики,в статье о покупке крайних двухэтажных поездок конкретно заявлялось и прибыльности пассажирских перевозок.

Убытки у ЛГ от пассажирских перевозок около 35 млн. евро ежегодно. Да, не все маршруты убыточны (наверное, прибыльны Вильнюс - Минск и Вильнюс - Клайпеда, хотя достоверной информации нет), но в сумме все же минус получается.

Цитата (SMATRON, 10.01.2020):
> Где они прибыльные?! Ткните уже пальцем в эту благословенную точку на карте (за исключением понятное дело Мосузла). Хватит уже повторять чужие бредни.

Так выше тут вам писали, называли тех же прибалтов.

Каких в сапог прибалтов?! В Литве убытки, в Латвии убытки. В Эстонии за 30 лет независимости на более чем 30% линий либо закрыли какое либо движение вообще, либо оставили их без пассажирского движения. И даже в Польше - о боги - убытки! Ещё раз говорю - не повторяйте очевидные глупости за другими.

ЖД везде убыточны. А если ЖД компании и имеют прибыль, то она за счет дотаций. Например, в Швейцарии билеты (притом весьма дорогие) покрывают лишь 50% затрат на перевозку пассажиров, за остальное платит государство. Годовая сумма дотаций фиксированная и если ЖД компаниям получается на чём-то сэкономить или перевезти больше пассажиров, то они могут выйти на небольшую прибыль в конце года...

Цитата (andreev, 11.01.2020):
>
> Так выше тут вам писали, называли тех же прибалтов.

Да, и кстати, мне тут никто и ничего не писал. Один ляпнул глупость не думая а другие начали повторять за ним как тетерва на току...

Цитата (Al1, 11.01.2020):
> то она за счет дотаций

Прикольно было бы у ЦППК отобрать 99% скидку за пользование инфраструктурой :)

Не прикольно, а надо было бы, так как контора частная и вся прибыль у нее не от перевозки пассажиров, а от присоса к карману государства.