Ничего себе,думал 140 максимум

Нет такого максимума на 70-ках, или на 120 редуктор, или на 160, или на 200.
Ещё понравилась наглядная индикация свободности блок-участков при скоростном движении.
З. Ы. надпись про комп прекрасна, отображает нашу "истину номер ноль": работет - не трогай.

на простом ТЭП70 было резервом ограничение 95 по тормозному нажатию, (начало 90х) потом про это забыли.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 02.06.2026):
> Нет такого максимума на 70-ках, или на 120 редуктор, или на 160, или на 200.
> Ещё понравилась наглядная индикация свободности блок-участков при скоростном движении.
> З. Ы. надпись про комп прекрасна, отображает нашу "истину номер ноль": работет - не трогай.

C поездами тепловозы 160 разве ездят ?думаю и 140 то нет уже

Цитата (SHOMAS4416, 02.06.2026):
> на простом ТЭП70 было резервом ограничение 95 по тормозному нажатию, (начало 90х) потом про это забыли.>
Это было еще на ТЭП60 - ограничение максимальной скорости резервом не более 115 км/ч по тормозному нажатию.

А что за ограничение по тормозному нажатию?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 02.06.2026):
> > З. Ы. надпись про комп прекрасна, отображает нашу "истину номер ноль": работет - не трогай.

Крылов В.М. клеил - очень уважаемый и грамотный человек в том ТЧ-14, без кавычек. Работал с ним помощником после армии, передал мне наклейки…а сейчас и Михалыч не работает, да и наклеек не осталось