А почему в России все такие списаны, а на Белорусской жд до сих пор ездят?

А когда в рб с переменников сняли ВВ шину?

Цитата (xdmitry, 26.05.2026):
> А почему в России все такие списаны, а на Белорусской жд до сих пор ездят?

Потому что добрые белорусские молодцы-железнодорожники с неугасающими улыбками денно и ношно тщательно и заботливо ухаживают за самыми лучшими на свете на планете рижскими электричками, а сама БЧ чутко сохраняет их для будущих потомков. Построенными на века, надёжными, комфортнейшими, никогда не ломающимися ЭРками. А вот тупой пид наоборот варварски под надуманными предлогами из-за пидовской злости и ненависти к лучшей советской ЖД технике изрезал эти поезда, надругался над легендами, назло ценителям-историкам отказался их всех сохранить как ретропоезда даже, а ещё до варварской порезки изуродовал их дебильными ремонтами и говноокрасами.

Цитата (xdmitry, 26.05.2026):
> А почему в России все такие списаны, а на Белорусской жд до сих пор ездят?

Всë очень просто — нету денег на новый пс

Моль, если белоруссы добрые молодцы, что я не оспариваю, то почему они не оставили ни одного ТЭП60 в качестве ретропоезда, как у нас?

Потому что опять Игорь троллит, а вы не выкупили. Ну вот не нравится ему то, что люди хотят сохранить технику для истории, и то, что пидокрас никто не любит — вот он и доводит справедливые претензии общественности до абсурда. Наверное, думает, что пидокрас от этого лучше станет, или что народ забьёт на бездарное отношение к собственной технической истории

Какой о. п.?

Троллить дурачков, считающих, что каждое ведро обязательно надо сохранить и превратить в "ретро-поезд", а главная проблема РЖД это "пидокрас", есть дело богоугодное. Полностью поддерживаю Игоря.

Цитата (vzrm_grs, 26.05.2026):
> Троллить дурачков

Почему-то в Сортавале дурачков не тролят, а катают на ретро-поездах. А , например, в Сибири, хер положили. Вам если не надо, можно нам ретро-поезд "Демидов", например.

Цитата (Krovnick, 26.05.2026):
> Вам если не надо

Мой комментарий ВООБЩЕ не про это!

Только вот, проблема в том, что
Цитата (vzrm_grs, 26.05.2026):
> дурачков, считающих, что каждое ведро обязательно надо сохранить и превратить в "ретро-поезд", а главная проблема РЖД это "пидокрас"

— не существует, зато существуют массовая порезка целых серий, ассоциирующихся с огромной эпохой в истории железнодорожного транспорта, без надежды на сохранение хотя бы единственного экземпляра в качестве пусть даже музейного экспоната, не говоря уже о ретропоезде, и сплошная, непрекращающаяся пидизация даже исторических вокзалов, не говоря уже про подвижной состав. При этом, никто не говорит, что сохранять нужно каждое ведро, а пидокрас — это главная проблема РЖД

На какой фотоаппарат снято фото?

Их бы модернизировать как в Литве ЭР9М в свое время. Все равно замены нету и не будет.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.05.2026):
> Какой о. п.?

Садовый

Цитата (Yashiro, 26.05.2026):
> Их бы модернизировать как в Литве ЭР9М в свое время. Все равно замены нету и не будет.

Вот это идея уже неплохая, старичкам надо бы капитально освежиться. Как бы за ними не старались следить, годы и местами свинское отношение пассажиров берут своё. К тому же некоторые составы ловят перепробеги по тяжёлым видам ремонта из-за того, что их банально нечем менять

Цитата (xdmitry, 26.05.2026):
> А почему в России все такие списаны, а на Белорусской жд до сих пор ездят?

У нас ещё с 90х налажено производство электричек по Рижским чертежам + появились новые по конструкции Иволги Ласточки Финисты, и они уже заменили потихоньку ЭР2/9

Цитата (Romanovski_transport_official, 26.05.2026):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.05.2026):
> > Какой о. п.?
>
> Садовый
>
> Цитата (Yashiro, 26.05.2026):
> > Их бы модернизировать как в Литве ЭР9М в свое время. Все равно замены нету и не будет.
>
> Вот это идея уже неплохая, старичкам надо бы капитально освежиться. Как бы за ними не старались следить, годы и местами свинское отношение пассажиров берут своё. К тому же некоторые составы ловят перепробеги по тяжёлым видам ремонта из-за того, что их банально нечем менять

Логично ещё было бы взять бу ЭД9М, да бы восполнить оттданные в Гомель и Барановичи ЭР9Е и ЭР9М. Даже если снова будут закупать Штадлера, то на пригород их не поставят 100%.

Для того, чтобы взять б/у ЭД9М, РЖД должна купить им на замену ЭП3Д, а если под б/у имеются в виду те, что пойдут под спсание, то они по состоянию, мягко говоря, не сильно лучше белорусских ЭР9. Уж лучше тогда сразу ЭП3Д покупать, но только у БЧ денег на них нет. А если даже на них денег нет, то на Штадлера и подавно, тем более, их, при текущей международной обстановке, Белоруссии и не продаст никто, даже если бы деньги были. Такой вот замкнутый круг получается, так что тут только припарки в виде модернизации имеющихся ЭР9 остаются

Цитата (xdmitry, 26.05.2026):
> А почему в России все такие списаны, а на Белорусской жд до сих пор ездят?

Потому что на Белорусской жд их заменить нечем

Цитата (Marat Elektrichka, 26.05.2026):
> Для того, чтобы взять б/у ЭД9М, РЖД должна купить им на замену ЭП3Д.

Лучше уж 10-20 бу ЭД9Т/М плюс наши ЭР9М/Е/;/Тм после модернизации чем 3-5 ЭП3Д. Хотелось бы нормальный пригород, а не то, что есть. Т.е. вернуть хотя бы на уровень до того, как из Минска начали забирать составы, а в обмен ничего, кроме того, пустить бы нормальный пригород из Минска в Слуцк и Солигорск (но придется тянуть провода).

В общем, ЭРки в любом случае придется модернизировать как в Литве или как сейчас происходит в Украине. Да и не пригородом едины. БЧ очень не помешали бы ЧС4Т штук 10-20 к имеющемуся парку, да бы участки Минск-Орша и Минск-Буда-Кошелево-Гомель полностью перевезти на электро тягу. Да и лишние ВЛ80С не помешали бы. Кроме покупок бу больше вариантов нету, новое стоит очень дорого.

Красивое фото

Пока велики трансмашхолдинг не в состоянии сделать электропоезд с низким полом в Беларучи нет смысла ничего менять. Вот какие значительные изменения будут если купить ЭП3Д?

Цитата (TE10M_3554, 26.05.2026):
> Красивое фото

Спасибо

Цитата (egor_zhdanovich_, 26.05.2026):
> Пока велики трансмашхолдинг не в состоянии сделать электропоезд с низким полом в Беларучи нет смысла ничего менять.

А электропоезда Ласточка чем не альтернатива тем же поездам Штадлер? Да и по финансам электропоезда Ласточка в нынешних условиях возможно будут не дороже электропоездов Штадлер. Только модифицировать электропоезд Ласточка под пригородный специально для Республики Беларусь. А вот с дизель поездами здесь ситуация тупиковая в России их почти не производят. РА3 вроде как из-за санкций прекратили выпускать, если не ошибаюсь, а Демиховские дизель поезда под тепловоз это на данный момент устаревшее технология.

Цитата (egor_zhdanovich_, 26.05.2026):
> электропоезд с низким полом

Да что так за этот низкопол многие голосят? Ладно Белоруссия с нашими низкими и еврогейскими полунизкими, но всякие "у(е)рбанисты" предлагают оные платформы на МосУзле соорудить.

Ну а хотите низкопол - ждите поставок от CRRC или CAF за кредиты. Раз отказались от ЭП3Д - хрен с вами, белорусы. Ну и катайте ЭР9Т до морковкина загоговения...