ЧС3-45

Россия, Нижегородская область, музей "Паровозы России"
Russia, Nizhny Novgorod region, Steam locomotives of Russia museum

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 9 мая 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 25.05.2026 20:48 MSK
Просмотров — 768

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	Музей "Паровозы России"
Серия:	ЧС3
Завод-изготовитель:	Závody V. I. Lenina Plzeň, národní podnik Пльзень
Заводской тип:	29E1
Заводской №:	4189
Построен:	05.1961
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Курская Московской ж. д. В период с 12.1962 по 03.1963 — передан в депо Барабинск В 1985 году был отмечен в сплотке с ЧС3-35. По неподтвержденным данным в период 1985-1989 гг был поврежден при столкновении и отставлен от работы, после чего был передан в Центральный музей железнодорожного транспорта. С 1993 г. находился на базе запаса в Лебяжьем. В 2005 г. передан в МЖТ на Рижском вокзале. 03.2025 — передан в музей «Паровозы России»

Комментарии · 8

26.05.2026 13:43 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Мск

Фото: 388

"Хороша" окраска, на отшибись...

+5 / –0

26.05.2026 14:26 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6240 · Общий редактор

К сожалению в этом музее почти все так. Окраска скорее для консервации, чем для историчности

+4 / –0

26.05.2026 14:54 MSK
Ссылка

Сергей

Нет фотографий

Конечно здорово хоть так сохранили,правда всё кабы как.Слово конечно другое подходит.Буферные наверно откуда-то или с чего-то нашего стянули.Наверно временно.Может когда нибудь или кто нибудь сможет сделать подобие первозданное состояние локомотива и не которых других.

+1 / –1

26.05.2026 17:57 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 3047

Вспомните Шушары, Варшава, потом и музей сделали, сколько лет прошло до крытого музея? более 30 лет, может чудо и случится тоже чтото сделают? но это из области фантастики. В Лебяжьем лет 45 уникальный ВЛ22 пылится как пример, и много чего интересного... Но для простого взгляда не доступно, как и площадка в Шушарах.

+2 / –0

26.05.2026 19:21 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Мск

Фото: 388

Цитата (Сергей, 26.05.2026):
> Конечно здорово хоть так сохранили,правда всё кабы как.Слово конечно другое подходит.Буферные наверно откуда-то или с чего-то нашего стянули.Наверно временно.

Он с такими буферными и пришёл. Посмотрите историю машины по фото, прежде чем делать такие выводы.

+1 / –0

26.05.2026 21:46 MSK
Ссылка

Михаил Калинкин

Нет фотографий

Ужас, как покрасили? Зачем было вывозить? Может в Москве построили бы музей, он бы и остался, поскольку работал на постоянном токе. Но почему площадка располагается на пустыре на окраине. Почему бы не сделать в центре, что бы туристам было удобно добираться, просто стоянка, какой смысл?

+1 / –1

26.05.2026 21:49 MSK
Ссылка

Михаил Калинкин

Нет фотографий

Цитата (SHOMAS4416, 26.05.2026):
> В Лебяжьем

Цитата (SHOMAS4416, 26.05.2026):
> в Шушарах

На Октябрьской жд есть два исторических объекта, на которые можно было обратить внимание: веерные депо на станциях Бологое и Спирово. Обе станции исторические памятники, как и депо при них. Бологое особенное-посередине пути главного хода. Можно было отреставрировать эти депо и отправить экспонаты из запасника Лебяжье туда, что бы были под крышей и их можно было увидеть.

+4 / –0

26.05.2026 22:33 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 3047

Цитата (Михаил Калинкин, 26.05.2026):
> На Октябрьской жд есть два исторических объекта, на которые можно было обратить внимание: веерные депо на станциях Бологое и Спирово. Обе станции исторические памятники, как и депо при них. Бологое особенное-посередине пути главного хода. Можно было отреставрировать эти депо и отправить экспонаты из запасника Лебяжье туда, что бы были под крышей и их можно было увидеть.

Их до фига и больше! Объектов!

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.