ТЭП70БС-221; ТЭП70БС-241; ТЭП70БС-376 — Fotografija

ТЭП70БС-221 · РА1-0059 · ТЭП70БС-241 · ТЭП70БС-376

Россия, Марий Эл, депо Йошкар-Ола
Russia, Mari El, Yoshkar-Ola depot

Autor: Egorych193 ·

Сурок Datum: 20 svibnja 2026

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 21.05.2026 07:14 MSK
Broj pregleda — 1397

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ТЭП70БС-221

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	Agryz operational depot (TChE-15)
Serija vozila:	TEP70BS
Graditelj:	Kolomensky zavod Kolomna
Tvornički broj:	3401
Identifikacijski broj:	15051782
Godina proizvodnje:	26.09.2013
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ульяновск Куйбышевской ж. д. 12.04.2021 — передан в депо Агрыз Горьковской ж. д. Ремонт: 27.12.2016 — ТР-3 СЛД-34 Елец 02.02.2021 — СР Коломенский ТЗ, оборудован двухпроводной системой энергоснабжения состава и СМЕ. Информация: Тяговые редукторы с передаточным числом i=4,15 (максимальную скорость — 120 км/ч)

ТЭП70БС-241

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	Agryz operational depot (TChE-15)
Serija vozila:	TEP70BS
Graditelj:	Kolomensky zavod Kolomna
Tvornički broj:	3444
Identifikacijski broj:	15052038
Godina proizvodnje:	18.04.2014
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Агрыз Горьковской ж. д. 12.2020 — передан в депо Краснодар 04.2023 — передан в депо Агрыз Ремонт: 27.10.2018 — ТР-3 СЛД-34 Елец 22.06.2024 — СР Воронежский ТРЗ, оборудован двухпроводной системой электроснабжения поезда и системой для работы по СМЕ Информация: Конструкционная скорость — 120 км/ч

ТЭП70БС-376

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	Agryz operational depot (TChE-15)
Serija vozila:	TEP70BS
Graditelj:	Kolomensky zavod Kolomna
Godina proizvodnje:	01.12.2025
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi

Komentari · 6

21.05.2026 07:14 MSK
Citiraj označeno

Egorych193 ·

Сурок

Broj objavljenih fotografija: 135

Вроде бы небольшая тупиковая линия, а у нас, однако, целая кладезь тепловозов, причём в будний день:)

+14

+14 / –0

21.05.2026 08:50 MSK
Citiraj označeno

Dmitriy_M ·

Ухта

Broj objavljenih fotografija: 243

Два пригорода, одна прицепка, один фирмач - базовый минимум

+7 / –0

21.05.2026 10:40 MSK
Citiraj označeno

Egorych193 ·

Сурок

Broj objavljenih fotografija: 135

В выходные-то да, но в тот день РАшка вечером ушла на Казань, поэтому немного смутило

+2 / –0

21.05.2026 11:08 MSK
Citiraj označeno

Dmitriy_M ·

Ухта

Broj objavljenih fotografija: 243

Каждый день две пары пригорода

+4 / –0

21.05.2026 11:25 MSK
Citiraj označeno

Egorych193 ·

Сурок

Broj objavljenih fotografija: 135

Ветку на ЙО тогда, выходит, полностью перевели на "теплоэлектрички"?

+5 / –0

21.05.2026 17:10 MSK
Citiraj označeno

IvGrad

Nema objavljenih fotografija

Кстати, заготовки коленчатых валов для дизелей серии Д49 теперь отечественные.

Первая штамповка была произведена 19 мая 2026 года на прессе 75000 тонн

https://tehnoomsk.ru/archives/25492

https://fedpress.ru/news/66/economy/3437537

До этого стальные заготовки коленвалов закупались за рубежом.

+5 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.