Почëм нынче машинка?)
Помню, ранее выставлялся на авито за 130 лямов.

Пока фоткал, у охраны завода на меня сработали датчики и камеры. Когда уходили, подъехал мужчина и спросил, зачем у забора лазил. Я все объяснил, а он все понял. Последняя фраза: "115 миллионов и он ваш".

Ну, достойная цена. Ещё столько же за КР отдать придётся. А вообще в ретропоезда его отдать треба.

В какие ретро-поезда, нафиг он там нужен. Неудачная экспериментальная машина. Символ эпохи - как не надо делать! ))

Это Игорь так троллить пытается, не обращайте внимания. Чем-то ему не угодило справедливое желание людей сохранить историю

Цитата (Моль, 20.05.2026):
> Ну, достойная цена. Ещё столько же за КР отдать придётся. А вообще в ретропоезда его отдать треба.

На нём ДГУ, ТЭД и электроника штатовские. Сомневаюсь, что представители EMD приедут, что бы это все привести в рабочее состояние, скорее всего надо будет менять все на российское, в таком случае и нет смысла его восстановить.


Цитата (dymon.z, 20.05.2026):
> В какие ретро-поезда, нафиг он там нужен. Неудачная экспериментальная машина. Символ эпохи - как не надо делать! ))

Не удачный он только тем, что начинка вся иностранная, а так у эксплуатантов отзывы о нем были положительные: мощный, тяговитый, надёжный и не прихотливый, но когда нет ремонтной базы, то какой бы не был надёжный, все равно когда то станет под забор.

Цитата (Berez, 20.05.2026):
> мощный, тяговитый, надёжный и не прихотливый

Ну может потому, что начинка иностранная) А если её заменить и узнать, какое мнение будет после этого

Очень дорогой эксперимент.