RailGallery
ВЛ11-526
Россия, Севастополь, перегон Мекензиевы Горы — Верхнесадовая
Russia, Sevastopol, Mekenzievy Gory — Verkhnesadovaya stretch
Поезд № 8 Севастополь — Санкт-Петербург

ავტორი: Андрей Южный · Севастополь           Date: 9 მაისი 2026 წელი

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 10.05.2026 12:06 MSK
ნახვები — 1099

ВЛ11-526

რკინიგზა / კომპანია:North Caucasus Railway   S-KAV
დეპო:TChE-16 Tuapse
მოდელი:VL11, VL11.8, VL11.8U
მშენებელი:Tbilisi electric locomotive building plant  
საიდენტიფიკაციო ნომერი:12160511/12160529
დამზადებულია:12.1984
კატეგორია:Main Electric Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:არ მუშაობს
ერთეულები: ВЛ11-526А 
 ВЛ11-526Б 
შესწორება:ВЛ11.8; Аренда ФГУП "Крымская железная дорога"
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Свердловск-Сортировочный Свердловской ж. д.
07.1994 — передан в депо Смычка
02.2012 — передан в депо Пермь-Сортировочный
10.2025 — передан в депо Туапсе Северо–Кавказской ж. д.

Составность:
__.2013-07.2018 — СМЕ: 526/536

Ремонт:
08.2012 — КР Екатеринбургский ЭРЗ
05.2025 — КР Челябинский ЭРЗ, оборудован ЭПТ и системой отопления пассажирских вагонов

Comments · 8

10.05.2026 17:22 MSK
Link
dynaika1973 · S-KAV
ფოტოები: 6
С С Соединения на СП приходиться переходить с отключением тяги.
+6
+6 / –0
10.05.2026 18:06 MSK
Link
Stef · S-KAV
ფოტოები: 319
Цитата (dynaika1973, 10.05.2026):
> С С Соединения на СП приходиться переходить с отключением тяги.

С этого момента, подробнее
+6
+6 / –0
10.05.2026 18:36 MSK
Link
dynaika1973 · S-KAV
ფოტოები: 6
так устроен ВЛ11.
+2
+2 / –0
10.05.2026 19:32 MSK
Link
Stef · S-KAV
ფოტოები: 319
Цитата (dynaika1973, 10.05.2026):
> так устроен ВЛ11.

Cпасибо за развёрнутый ответ
+10
+10 / –0
10.05.2026 20:37 MSK
Link
dynaika1973 · S-KAV
ფოტოები: 6
При необходимости длительного движения иа малой скорости.собирают цепи последовательного соединения тяговых электродвигателей двух или трех секций. Для этого реверсивно-селективную рукоятку контроллера машиниста устанавливают в положение МС и разгон электровоза иа этом соединении осуществляют перестановкой главной рукоятки контроллера с 1-й по 21-ю позицию.Для перехода с соединения С на СП и П необходимо главную рукоятку контроллера машиниста сбросить иа нулевую позицию, реверсивио-селективиую рукоятку установить в положением и набрать позиции главной рукоятки в обычном порядке.
+4
+4 / –0
10.05.2026 20:45 MSK
Link
dynaika1973 · S-KAV
ფოტოები: 6
Как это влияет на плавность ведения пассажирского поезда, на ВЛ8,ВЛ10,ВЛ11М нормальные 3 соединения тяговых двигателей.
+3
+3 / –0
10.05.2026 22:02 MSK
Link
Stef · S-KAV
ფოტოები: 319
ЕМНИП,на ВЛ10 такой хрени не было. А при наличии компенсационных сопротивлений, при переходе с С на СП, и СП на П, не было падения токов на 0
+4
+4 / –0
10.05.2026 23:33 MSK
Link
ss760 · Okt
ფოტოები: 398
Это только на простых ВЛ11 так, вроде бы и недостаток, но иногда СП с места выручало. На ВЛ11М уже как на ВЛ10 - без грузинских фокусов через сброс.))
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.