Востанавливают? Слишком уж свежий вид.

Цитата (Saratov_train, 10.05.2026):
> Востанавливают? Слишком уж свежий вид.

Раньше на краске не экономили поэтому и свежий вид

Вся партия 2ТЭ70 из 12 машин была окрашена хорошей краской, отсюда и такой вид даже после многолетнего отстоя в депо.

Дааа, хорошо бы было сохранить подстекольную двойку…

002 давно стоит в депо и на базу запаса не попала, снятые колесные пары, все это в пользу утилизации. Эта серия уже обречена.

Да уж...так старательно гробить не старые локомотивы может только вредитель.

По превью показалось что покрасили.

Цитата (Антошин, 10.05.2026):
> была окрашена хорошей краской

С пересветами почти такая же история, видел на БЗ в Унече 10,11,12 машины, у них вид в целом бодрый довольно-таки

В хорошей пробной окраске были всего и 3 тепловоза ТЭП70: 0500, 0545 и 0557.

Цитата (Антошин, 10.05.2026):
> Вся партия 2ТЭ70 из 12 машин была окрашена хорошей краской, отсюда и такой вид даже после многолетнего отстоя в депо.

Но видимо не судьба

Цитата (Антошин, 10.05.2026):
> В хорошей пробной окраске были всего и 3 тепловоза ТЭП70: 0500, 0545 и 0557.

Не несите бред!

Цитата (Parom, 10.05.2026):
> Дааа, хорошо бы было сохранить подстекольную двойку…

Интересно сохранить как раз не двойку, а тройку, она была переходная - с разными типами кабин!

Цитата (Ластовка М.О., 10.05.2026):
> Цитата (Антошин, 10.05.2026):
> > В хорошей пробной окраске были всего и 3 тепловоза ТЭП70: 0500, 0545 и 0557.
>
> Не несите бред!

Автомобильной краской окрашены были только эти три машины и краска продержалась 10 лет.

Цитата (Ластовка М.О., 10.05.2026):
> Цитата (Parom, 10.05.2026):
> > Дааа, хорошо бы было сохранить подстекольную двойку…
>
> Интересно сохранить как раз не двойку, а тройку, она была переходная - с разными типами кабин!

А тройка и так сохранена, правда одна секция взята от 006 и получилась 003/006.

Цитата (Антошин, 10.05.2026):

> Автомобильной краской окрашены были только эти три машины и краска продержалась 10 лет.
краской Du pont окрашивали с номера 500 согласно данным журнала Локомотив

Краска... Кречета какой-то водорастворимой, показывали, красят вагоны https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...evs360/ Интересно, "с чем это едят", и как будет держаться. Воднодисперсионка-акрилка, что ли? Правда проскакивало, немцы вроде водорастворимой тоже свои вектроны-смартроны красить стали.

Да кому это ведро нужно, зачем РЖД тратит деньги на новые поезда когда вы течёте по ведру которого если восстановят то это можно сравнить как динозавры воскресились

Цитата (Споттер_ИзТольятти, 10.05.2026):
> Да кому это ведро нужно, зачем РЖД тратит деньги на новые поезда когда вы течёте по ведру которого если восстановят то это можно сравнить как динозавры воскресились

это новый поезд 2006 года и нам не надо ещё более новых нам вообще эрки нужны

надеюсь хоть один оставят и не порежут

Цитата (signal, 10.05.2026):
> Цитата (Антошин, 10.05.2026):
>
> > Автомобильной краской окрашены были только эти три машины и краска продержалась 10 лет.
> краской Du pont окрашивали с номера 500 согласно данным журнала Локомотив

Только три машины окрасили, о которых я выше написал, остальные, 2003-2005 годов выпуска обыкновенной, которая уже через пару лет отваливалась и выгорала.

Вам напомнить комментарий с ЭР2Т-7292 где вы командовали что вот типо не резать не резать, вопрос: ты реально думаешь что вот сидят допустим ЯЭРЗ или другие заводы которые восстанавливают поезда в рг и траинфото и пишут: ооооо тут главный комментатор сказал что надо восстановить, восстановить! поверь мне что это так не работает, хоть 100 этажным матом покрой их они всё равно уберут это ведро куда подальше)

Цитата (Гулька, 11.05.2026):
> надеюсь хоть один оставят и не порежут

ОДИН? ЭР9ПК-314 (повторяюсь она в эксплуатации) две СР3 на кольце Щербинки, ЧС6-029, ЭР2К-1149 (между прочим наша электричка) и очень много старых машин которые еле починили, (наверное) и вам мало? я боюсь у таких людей от старых поездов жопа слипнется, а при виде новых поездов вы блюëте на платформе)

Цитата (Гулька, 11.05.2026):
> Цитата (Споттер_ИзТольятти, 10.05.2026):
> > Да кому это ведро нужно, зачем РЖД тратит деньги на новые поезда когда вы течёте по ведру которого если восстановят то это можно сравнить как динозавры воскресились
>
> это новый поезд 2006 года и нам не надо ещё более новых нам вообще эрки нужны

Место в свалке ЭРкам, сделали ретро несколько вот и хватит. Что ж вам так не хватает двух эксплуатирующихся мотрис СР3 1957 года производства и ЕДИНСТВЕННАЯ ЭР9ПК-314?) уже вон сколько восстанавливают, то ЧС200, ЧС6 ВЛ8 ВЛ60ПК а я вижу вы всё таки течёте по ведру которые 2-3 года назад были порезаны, как таких людей назвать: не понятно.. да еще и обиделись настолько что -13 минусов налепили)

Цитата (Споттер_ИзТольятти, 14.05.2026):
> ЭР9ПК-314 (повторяюсь она в эксплуатации)

Где это она эксплуатируется? Доказательства есть?


Цитата (Споттер_ИзТольятти, 14.05.2026):
> две СР3 на кольце Щербинки

Так-так, а где вторая? Ну-ка, расскажите, а то мы только 1668 знаем...


Цитата (Споттер_ИзТольятти, 16.05.2026):
> эксплуатирующихся мотрис СР3

Когда у нас Ср3 вдруг мотрисами стали? Если вы про самоделки типа этих (https://railgallery.ru/photo/291884/, https://railgallery.ru/photo/184268/, https://railgallery.ru/photo/184352/), то они давно списаны и эксплуатироваться ну уж никак не могут) А если вы про 1668, то это электропоезд или электросекция, но ни в коем случае не электромотриса

Жаль. Под скоростные контейнерные поезда бы подошел!

Да. Только контейнерных скоростных поездов на тепловозных участках не существует и существовать не будет.

Цитата (Гулька, 11.05.2026):
> это новый поезд 2006 года и нам не надо ещё более новых нам вообще эрки нужны

Да, а тепер представь человек уставший едет со смены, и эрка какая нибудь сломается в пути, или максимальный комфорт там будет по твоему? Никакая ЖД так ретро-локомотивы не восстанавливала: ЧС6, ЧС200, ВЛ60ПК-1919, ТЭП10, ЭР9ПК/ЭР2К, ВЛ82М, ТЭП60 (уверен что не все, что вспомнил). Ну вот видите, сделали для людей чтобы смотрели эпоху - а горе споттерам мало. Не делай добра не получишь зла)

Цитата (Споттер_ИзТольятти, 10.05.2026):
> Да кому это ведро нужно, зачем РЖД тратит деньги на новые поезда когда вы течёте по ведру которого если восстановят то это можно сравнить как динозавры воскресились

Да ладно тебе, машина полностью соответствует в обслуживании вроде как БС-у, она удобна в обслуживании, и впринципе тепловоз мог бы пойти в серию, дали кому не надо. Так то он не плохой и по схемам, и тд. Вот так вот)

И
Цитата (Гулька, 11.05.2026):
> нам вообще эрки нужны

*Нам* это кому мне интересно? Лично мне кажется, не спорю на Москву можно было бы выделить эрку какую нибудь, но а в СПБ их ездит 2 штуки и по кайфу, а если вам нужны эрки, предлагаю посмотреть на ее фотки в RG, и все)

Конечно есть мои догадки, что морозы машина не выдержала Улан-Удэнские. Впринципе это вполне хорошая русская альтернатива фантомасам и прочим локомотивов Ворошиловграда. Ну есть как есть, так что проехали.