ТЭП70-0508

Россия, Пермский край, перегон Кормовище — Невидимка
Russia, Perm krai, Kormovische — Nevidimka stretch

Поезд № 6394/6944 Кузино — Чусовская

Autor: grigoriystyazhkin ·

Григорьевская Data: 18 kwietnia 2026 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 03.05.2026 22:47 MSK
Wyświetleń — 700

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭП70-0508

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TCh-7 Tyumen named after V. F. Sosnin
Seria:	TEP70
Producent:	Kolomensky zavod Kolomna
Nr. fabryczny:	2853
Nr. ID lokomotywy:	15040942
Wyprodukowano:	04.2004
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	*"Новый бренд"*
Эксплуатация: С завода поступил в депо Елец-Северный Юго-Восточной ж. д. Ремонты: 01.2020 — КР Воронежский ТРЗ 12.2022 — ТР-3 СЛД Елец 12.2025 — СР Воронежский ТРЗ

Komentarze · 5

03.05.2026 22:49 MSK
Link

n1k1tka ·

Тверь

Zdjęć: 100

огонь

+11

+11 / –0

04.05.2026 06:57 MSK
Link

ak_timur ·

Темрюк

Zdjęć: 62

Фото, иллюстрирующее успехи России в строительстве дизель-поездов и эффективность управления РЖД. Там, где можно пустить двухвагонный дизель, пускают тепловоз мощностью 4000 л.с.

+15

+20 / –5

04.05.2026 13:33 MSK
Link

Spv ·

Msk

Zdjęć: 323

Цитата (ak_timur, 04.05.2026):
> эффективность управления РЖД

Забыл написать про гнилые деревянные шпалы.

+4 / –0

04.05.2026 13:43 MSK
Link

SHOMAS4416 ·

Пелла

Zdjęć: 2938

Подобное было на участке Луга-Батецкая году в 95м катался с ребятами на Варшавском поезде, пути были примерно такие, скорость 40, по деревянным мостам 15, и это с международным поездом вагонов в 15))) Видео остались.
СПб Варшавский- Луга-Батецкая- Новосокольники. Было плечо у ребят, ок 5 часов отдыха и обратно всю ночь.
Тогда по перегону Луга-Батецка раз в день пригород до Новгорода ходил, а тут обстоятельства, обход Прибалтики...

+4 / –0

04.05.2026 18:28 MSK
Link

TTF ·

Тула-Вяземская

Zdjęć: 123

Цитата (ak_timur, 04.05.2026):
> Фото, иллюстрирующее успехи России в строительстве дизель-поездов и эффективность управления РЖД. Там, где можно пустить двухвагонный дизель, пускают тепловоз мощностью 4000 л.с.

Пускай оно об этом и говорит, но я с огромным удовольствием поеду в сидячем вагоне с мягкими, удобными сиденьями и откидной спинкой, чем на пластиковых или даже "мягких" сидлушках в дизель-поезде именуемым РА

+3 / –1

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.