RailGallery
Техническая галерея (Латвия, частные перевозчики)
Латвия, Рига, подъездной путь от станции Засулаукс
Latvia, Riga, branch line from the Zasulauks station
Latvija, Rīga, pievedceļš no stacijas Zasulauks
Пульт управления

Автор: Олайски лазник · Олайне           Дата: Апрель 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 02.05.2026 16:35 MSK
Просмотров — 119

Комментарии · 8

02.05.2026 17:05 MSK
Ссылка
Виталий86
Нет фотографий
Клуб -у стоит
–3
+1 / –4
02.05.2026 19:39 MSK
Ссылка
Nikolay Ryzhov · Бене
Фото: 879 · Редактор
нет, это БЛОК-М.
+4
+4 / –0
02.05.2026 20:37 MSK
Ссылка
Кошакур
Нет фотографий
Цитата (Виталий86, 02.05.2026):
> Клуб -у стоит>
Цитата (Nikolay Ryzhov, 02.05.2026):
> нет, это БЛОК-М.>
Электронная карта со спутником работает?
0
+0 / –0
03.05.2026 08:47 MSK
Ссылка
Emils13
Нет фотографий
Цитата (Nikolay Ryzhov, 02.05.2026):
> нет, это БЛОК-М.

Бесполезный
Лязгающий
Отвлекающий
Кусок
Мусора
0
+1 / –1
03.05.2026 09:44 MSK
Ссылка
Stef · C-КАВ
Фото: 319
Цитата (Emils13, 03.05.2026):
> Цитата (Nikolay Ryzhov, 02.05.2026):
> > нет, это БЛОК-М.
>
> Бесполезный
> Лязгающий
> Отвлекающий
> Кусок
> Мусора

А что лязгает? Челюсть машиниста, котрый не умеет пользоваться приборами безопасности?
–2
+1 / –3
03.05.2026 10:37 MSK
Ссылка
Emils13
Нет фотографий
Тетка в информаторе орет как резаная (это при минимальных настройках громкости); бдительность подтверждать зачастую надо по 3-4 раза, при том, что нажатие РБ эта фигня видит, динамик пликает, но нет, господин жёлтый треугольник и не думает погаснуть; периодически начинает требовать подтверждение бдительность каждые 30-40 секунд, со всем включенным и работающим ТСКБМом, едешь и только делаешь, что прыгаешь к потолку; координату постоянно теряет; в Риге, где у нас точка отсчёта километража, начинает разворачивать ЭК и срывает потому что не понимает, что после 1 км 1 пк может начаться новый отсчёт и снова будет расти километраж, а не убавляется; ЭПК может просто так начать свистеть; там где меняется разрешённая скорость начинает урезать свою "разрешенную" так, будто вообще без тормозов едешь; достаточно много остановок в 50-100 м от сигнала и, если там красный, хрен к остановке первого вагона подъедешь; яркость экрана даже на 0 такая, что как будто едет встречный с прожектором на ярком; надёжность всего этого чуда желает лучшего. А так, да, машинист как обычно виноват
+5
+5 / –0
03.05.2026 12:55 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2938
Тут хорошая статья о шикарных ПБ... Которые упрощают работу машиниста.

https://dzen.ru/a/ZaVdbNxIjCnGUV-S?yscli...2818153
0
+0 / –0
03.05.2026 13:42 MSK
Ссылка
Emils13
Нет фотографий
Ну, знакомо, да, "лампочка" бдительности правда у нас прям перед носом на экране и нормально видно. Браслет ТСКБМ никто у нас не обходит, но проверено, что можно одеть на мандарин или прикрепить бумажку заштрихованую карандашом и будет работать. Ещё что не написал в предыдущем комментарии, зачастую проверка бдительности идёт при торможении на перрон, концентрируешься на перроне, на остановке, одна рука на контроллере, другая на кнопке свистка, но нет, надо же проверить бдительность. КПД-3ПВ хоть и были древнее, но сильно приятнее в работе и как минимум не мешали
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.