Клуб -у стоит

нет, это БЛОК-М.

Цитата (Виталий86, 02.05.2026):
> Клуб -у стоит>
Цитата (Nikolay Ryzhov, 02.05.2026):
> нет, это БЛОК-М.>
Электронная карта со спутником работает?

Цитата (Nikolay Ryzhov, 02.05.2026):
> нет, это БЛОК-М.

Бесполезный
Лязгающий
Отвлекающий
Кусок
Мусора

Цитата (Emils13, 03.05.2026):
> Цитата (Nikolay Ryzhov, 02.05.2026):
> > нет, это БЛОК-М.
>
> Бесполезный
> Лязгающий
> Отвлекающий
> Кусок
> Мусора

А что лязгает? Челюсть машиниста, котрый не умеет пользоваться приборами безопасности?

Тетка в информаторе орет как резаная (это при минимальных настройках громкости); бдительность подтверждать зачастую надо по 3-4 раза, при том, что нажатие РБ эта фигня видит, динамик пликает, но нет, господин жёлтый треугольник и не думает погаснуть; периодически начинает требовать подтверждение бдительность каждые 30-40 секунд, со всем включенным и работающим ТСКБМом, едешь и только делаешь, что прыгаешь к потолку; координату постоянно теряет; в Риге, где у нас точка отсчёта километража, начинает разворачивать ЭК и срывает потому что не понимает, что после 1 км 1 пк может начаться новый отсчёт и снова будет расти километраж, а не убавляется; ЭПК может просто так начать свистеть; там где меняется разрешённая скорость начинает урезать свою "разрешенную" так, будто вообще без тормозов едешь; достаточно много остановок в 50-100 м от сигнала и, если там красный, хрен к остановке первого вагона подъедешь; яркость экрана даже на 0 такая, что как будто едет встречный с прожектором на ярком; надёжность всего этого чуда желает лучшего. А так, да, машинист как обычно виноват

Тут хорошая статья о шикарных ПБ... Которые упрощают работу машиниста.

https://dzen.ru/a/ZaVdbNxIjCnGUV-S?yscli...2818153

Ну, знакомо, да, "лампочка" бдительности правда у нас прям перед носом на экране и нормально видно. Браслет ТСКБМ никто у нас не обходит, но проверено, что можно одеть на мандарин или прикрепить бумажку заштрихованую карандашом и будет работать. Ещё что не написал в предыдущем комментарии, зачастую проверка бдительности идёт при торможении на перрон, концентрируешься на перроне, на остановке, одна рука на контроллере, другая на кнопке свистка, но нет, надо же проверить бдительность. КПД-3ПВ хоть и были древнее, но сильно приятнее в работе и как минимум не мешали