RailGallery
ТЭП70-0180
Беларусь, Витебская область, станция Лучёса
Belarus, Vitsebsk region, Luchosa station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Лучоса
Поезд № 240 Москва — Полоцк

Автор: spottershumilino · Бекасово-Сортировочное           Дата: 30 апреля 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 30.04.2026 17:49 MSK
Просмотров — 377

ТЭП70-0180

Дорога приписки:Юго-Восточная железная дорога   Ю-В
Депо:ТЧЭ-14 Елец-Северный
Серия:ТЭП70
Завод-изготовитель:Коломенский тепловозостроительный завод   Коломна
Заводской №:2521
Сетевой №:15041809
Построен:19.05.1989
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Основа Южной ж. д
29.05.1993 — передан в депо Старый Оскол Юго-Восточной ж. д.
__.__.2004 — передан в депо Елец-Северный

Ремонты:
28.01.2013 — КР Воронежский ТРЗ
30.06.2018 — ТР-3 СЛД-34 Елец
22.03.2022 — СР Воронежский ТРЗ
12.06.2024 — ТР-3 СЛД-34 Елец

Комментарии · 9

30.04.2026 19:46 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Хорошо!
+2
+3 / –1
30.04.2026 21:33 MSK
Ссылка
Михаил Иванов
Нет фотографий
№240.
0
+1 / –1
01.05.2026 09:21 MSK
Ссылка
Anton_Vitebsciy · БЧ
Фото: 18
Цитата (Михаил Иванов, 30.04.2026):
> №240.

239Щ МОСКВА БЕЛОРУССККАЯ - ПОЛОЦК
240 нету!
+1
+1 / –0
01.05.2026 11:07 MSK
Ссылка
Михаил Иванов
Нет фотографий
Чего нету-то? Участок чётный от Ракитной до Полоцка. https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_239B_1..._city=1
+1
+1 / –0
01.05.2026 11:38 MSK
Ссылка
spottershumilino · Бекасово-Сортировочное
Фото: 27
Цитата (Михаил Иванов, 01.05.2026):
> Чего нету-то? Участок чётный от Ракитной до Полоцка. https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_239B_1..._city=1

https://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=ba28d9
0
+0 / –0
01.05.2026 12:10 MSK
Ссылка
Михаил Иванов
Нет фотографий
Вот как раз туту в этом плане не авторитет, он кучу поездов рисует, которых годы уже нет, ну и смену номера он не пишет.
0
+1 / –1
01.05.2026 21:15 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Так и объясните, что один и тот же поезд меняет номер чёт/неч., если по курсу следования он переходит на участок другого направления, т.е. идёт уже не с востока на запад (неч), к примеру, а с юга на север (чёт).

Так, поезда с СПб на Петрозаводск/Мурманск (или на восток - Бабаево/Свердловск), когда ходили с Московского вкз (до 2003), отправлялись неч, но уже со ст. Рыбацкое, что в черте города СПб (едущие по ГХ на Мск так и остаются неч.), меняли № на чёт. и так шли до самого Мурманска.

В Витебске же унифицировано, чтобы прибывающие со Смоленска поезда тоже были чётными, как и с Орши. Другое дело, что смена эта м.б. не с Ракитино, а уже с Лучёсы, если ср. с СПб (Рыбацкое).
+1
+1 / –0
01.05.2026 23:04 MSK
Ссылка
Михаил Иванов
Нет фотографий
Тоже самое по Ручьям на направлении на Приозёрск, чётные становятся нечётными, хотя географически это не понятно. Не думал, что надо про это объяснять,поголовное большинство поездов меняют в пути номер, возможно парни и не знали, учту.
+1
+1 / –0
01.05.2026 23:31 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Я просто спор урегулировать хотел.
А так обычное явление. №83/84 СПб - Гомель меняет № по Жлобину: из СПБ до него идёт неч.- 83, а дальше - чёт., и наоборот (83 из Гомеля до Жлобина, дальше №84), потому возникают "неполадки": в билетах часто пишут по ст. отправления поезда, потому №83, а от Жлобина, т.е. через Могилёв, Оршу, Витебск, они идёт как №84 и в расписаниях так указан.

В Жлобине даже 2 светофора стоят рядом: Н с Могилёва и Ч с Минска.

Кстати, если от Жлобина, равно как и от Минска на Гомель(и далее до Бахмача), ещё понять можно: считается, что поезд с запада идёт, а не с севера, НО с Гомеля на Нежин, т.е. строго на юг, тоже чёт. шёл и наоборот. Связано это было, скорее всего, с увязкой между широтными ГХ (Мск - Брест и Мск - Киев).

По Бресту тоже №-я менялась, и там все приб. имели неч. №№, а приб. - чёт., независимо от стороны.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.