2-3-2К № 1

СССР, РСФСР, Московская область, Коломенский машиностроительный завод
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Kolomna machine-building works

Фотография из книги "Коломенский завод, более 160 лет труда, таланта, опыта..."

Прислал Воздух Свободы ·

БДЖ Дата: 1937 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 26.04.2026 17:43 MSK
Просмотров — 971

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2-3-2К № 1

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-1 Московское
Серия:	2-3-2К
Завод-изготовитель:	Коломенский паровозостроительный завод Коломна
Заводской №:	7626
Построен:	1937
Списан:	1963
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Списан

Комментарии · 13

27.04.2026 10:48 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Нет фотографий

До чего жаль, что этот красавец в серию не пошёл...

+8 / –0

28.04.2026 20:41 MSK
Ссылка

ДаниилБ

Нет фотографий

И даже не сохранился...

+2 / –0

29.04.2026 08:34 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Нет фотографий

У него априори было мало шансов.
Много ли вы помните дошедших до нас паровозов тех лет?

–1

+0 / –1

29.04.2026 08:34 MSK
Ссылка

Гулька

Фото: 2

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 29.04.2026):
> У него априори было мало шансов.
> Много ли вы помните дошедших до нас паровозов тех лет?

ни одного

+0 / –0

29.04.2026 11:52 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

Нет фотографий

Не мало на самом деле - вспомните ФД, довоенные Эр, СО, даже Су третьего выпуска.

+0 / –0

29.04.2026 12:20 MSK
Ссылка

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)

Фото: 66

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 29.04.2026):
> У него априори было мало шансов

Если бы не война то они пошли бы в серию, также как 2-3-2В.

+0 / –0

29.04.2026 12:42 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

Нет фотографий

Цитата (ФД20-2109, 29.04.2026):
> Если бы не война то они пошли бы в серию, также как 2-3-2В.
А что толку? Их бы с электрификацией Главного хода и появлением что-то типа ЧС2, как и ИСы, в первую очередь отправили б под резак

+2 / –0

29.04.2026 18:12 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Нет фотографий

Цитата (Ivan-Popov, 29.04.2026):
> Не мало на самом деле - вспомните ФД, довоенные Эр, СО, даже Су третьего выпуска.
Насчёт довоенных Э - согласен, но остальных довоенных паровозов дошло меньше, чем послевоенных.
А тут тем более серия из всего двух паровозов.

+0 / –0

29.04.2026 21:28 MSK
Ссылка

DANA85NANA ·

Ю-В

Фото: 4

Очень напоминает на локомотивы MR Hiawatha)

+0 / –0

29.04.2026 21:32 MSK
Ссылка

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)

Фото: 66

Цитата (DANA85NANA, 29.04.2026):
> напоминает на локомотивы MR Hiawatha

Только формой обтекателя. Конструктивно - совсем другая машина.

+0 / –0

30.04.2026 06:19 MSK
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Цитата (DANA85NANA, 29.04.2026):
> Очень напоминает на локомотивы MR Hiawatha)

Скорее "ближе" к скоростным паровозам "Юнион Пасифик", "Централ Пасифик" и др. (в.т.ч. осевой формулой).
Отдельно стоит и красавец "Меркурий", но он "из другой оперы" скоростных паровозов Америки тех лет (как будто сошедший из фантастического "стимпанка")...

Всегда было интересно, кто у кого "слизал" эти машины (хотя очевидный ответ и напрашивается)...

+0 / –0

30.04.2026 11:52 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

Нет фотографий

Я бы не стал говорить, что слизали - разве у наших конструкторов были чертежи американской машины. Просто делали по оглядке на американский опыт и паровозную моду, исходя из наших условий и возможностей, что в 1930-х годах не было чем-то удивительным.

+2 / –0

30.04.2026 16:35 MSK
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Цитата (Ivan-Popov, 30.04.2026):
> Я бы не стал говорить, что слизали - разве у наших конструкторов были чертежи американской машины.

Понятие "слизали" весьма всеобъемлющее, в.т.ч. включающее лишь дизайн и/или его мотивы...

Цитата (Ivan-Popov, 30.04.2026):
> Просто делали по оглядке на американский опыт и паровозную моду, исходя из наших условий и возможностей

Если в этом ключе, то возражать нет смысла...

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.