ВЛ11-404

Грузия, Тбилиси, депо Тбилиси-Сортировочный
Georgia, Tbilisi, Tbilisi-Sorting depot
საქართველო, თბილისი, დეპო თბილისი-მახარისხებელი

Autor: BVV ·

Батуми Data: 24 kwietnia 2026 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 26.04.2026 08:14 MSK
Wyświetleń — 1939

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ11-404

Okręg kolejowy/Spółka:	Georgian Railway Geo
Lokomotywownia:	Tbilisi-Sorting locomotive depot / თბილისის მახარისხებლის სალოკომოტივო დეპო
Seria:	VL11, VL11.8, VL11.8U
Producent:	Tbilisi electric locomotive building plant
Wyprodukowano:	1983
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Jednostki:	ВЛ11-404А ВЛ11-404Б
Ремонт: 10.2025 — КР-2 Челябинский ЭРЗ

Komentarze · 7

26.04.2026 13:39 MSK
Link

Kirill Nikolayev

Brak zdjęć

А что он в Тбилиси забыл?

–4

+1 / –5

26.04.2026 13:44 MSK
Link

BVV ·

Батуми

Zdjęć: 287

Цитата (Kirill Nikolayev, 26.04.2026):
> А что он в Тбилиси забыл?

Работает, причем днем ранее я его видел с грузом по Тбилиси-пасс.

+6 / –0

26.04.2026 13:53 MSK
Link

Kirill Nikolayev

Brak zdjęć

Возник вопрос: зачем в Челябинске восстанавливают СМЕ, если ей в Грузии почти не пользуются?

+2 / –0

26.04.2026 14:23 MSK
Link

BVV ·

Батуми

Zdjęć: 287

Цитата (Kirill Nikolayev, 26.04.2026):
> Возник вопрос: зачем в Челябинске восстанавливают СМЕ, если ей в Грузии почти не пользуются?

Пользуются, при мне, за несколько дней перебывания в Тбилиси, использовали СМЕ 2 раза. Это то, что я заметил за несколько минут перебывания на станции.

+7 / –0

26.04.2026 16:35 MSK
Link

Serg23

Brak zdjęć

Цитата (Kirill Nikolayev, 26.04.2026):
> зачем в Челябинске восстанавливают СМЕ

Странный вопрос. По техпроцессу капремонта, потому что это положено делать. Есть порядок проведения КР и оплата за него. Всё, дальше забирают и работают по пунктам, что подлежит восстановлению.

Вопрос тут другой интересный возникает: при КР остаются схемы заводские по индексам (11, 11.8, 11М, несовместимые между собой), или все 11-е приводят к единой схеме, к примеру, ВЛ11М? Для ВЛ10/У точно был один вариант выработан, к которому всё приводили, как и ЭР1 к концу работы были практически ЭР2, и ЭР2Р по сути, превращались в ЭР2Т. Ведь на заводе "потрошат" до голых кузовов, можно и к единому приводить.

+4 / –0

26.04.2026 19:18 MSK
Link

Илья Сергеевич ·

Kbs

Zdjęć: 301

Цитата (Kirill Nikolayev, 26.04.2026):
> Возник вопрос: зачем в Челябинске восстанавливают СМЕ, если ей в Грузии почти не пользуются?

Значит так положено если делают

+2 / –0

29.04.2026 21:21 MSK
Link

Khidistavi

Brak zdjęć

Поезд 404 not found.

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.