А что он в Тбилиси забыл?

Цитата (Kirill Nikolayev, 26.04.2026):
> А что он в Тбилиси забыл?

Работает, причем днем ранее я его видел с грузом по Тбилиси-пасс.

Возник вопрос: зачем в Челябинске восстанавливают СМЕ, если ей в Грузии почти не пользуются?

Цитата (Kirill Nikolayev, 26.04.2026):
> Возник вопрос: зачем в Челябинске восстанавливают СМЕ, если ей в Грузии почти не пользуются?

Пользуются, при мне, за несколько дней перебывания в Тбилиси, использовали СМЕ 2 раза. Это то, что я заметил за несколько минут перебывания на станции.

Цитата (Kirill Nikolayev, 26.04.2026):
> зачем в Челябинске восстанавливают СМЕ

Странный вопрос. По техпроцессу капремонта, потому что это положено делать. Есть порядок проведения КР и оплата за него. Всё, дальше забирают и работают по пунктам, что подлежит восстановлению.

Вопрос тут другой интересный возникает: при КР остаются схемы заводские по индексам (11, 11.8, 11М, несовместимые между собой), или все 11-е приводят к единой схеме, к примеру, ВЛ11М? Для ВЛ10/У точно был один вариант выработан, к которому всё приводили, как и ЭР1 к концу работы были практически ЭР2, и ЭР2Р по сути, превращались в ЭР2Т. Ведь на заводе "потрошат" до голых кузовов, можно и к единому приводить.

Цитата (Kirill Nikolayev, 26.04.2026):
> Возник вопрос: зачем в Челябинске восстанавливают СМЕ, если ей в Грузии почти не пользуются?

Значит так положено если делают

Поезд 404 not found.