Вы точку вообще не меняли в тот день?

Действительно, уже надоело видеть одно и тоже.

Я это фото выложил спустя 2 месяца после создания, этого ТС не было давно в базе данных, поэтому решил выложить.

Что по поводу места, я с компанией стоял на нём более 8 часов, ожидая 3ТЭ28-0100. Пока мы его ждали, я снимал электрички, поэтому накопилось фоток. Грех потратить столько времени и не пополнить базу, тем более электрички здесь не часто появляются.

Цитата (Photograph_RailWay, 22.04.2026):
> электрички здесь не часто появляются

Около 55 пар пригородных в сутки - считается не часто? ;)

Так, вот давайте без минусов на мои сообщения, когда я Вам стараюсь нормально аргументировать свою точку зрения.

Цитата (Марат, 22.04.2026):
> Около 55 пар пригородных в сутки - считается не часто? ;)

Я имело ввиду, что в Москве их не часто фоткают

Цитата (Photograph_RailWay, 22.04.2026):
> я с компанией стоял на нём более 8 часов, ожидая 3ТЭ28-0100

видели как вы стояли)), прям на полотне по путям бегали, дико...

Никто там не бегал

Цитата (skzhd, 22.04.2026):
> Вы точку вообще не меняли в тот день?

А принимать эту бесконечную серию фотографий зачем тогда?
Машинистам сочувствую, нервов много из-за таких фанатиков потрепали.

Цитата (Ян Некрасов, 22.04.2026):
>
> видели как вы стояли)), прям на полотне по путям бегали, дико...

Предоставь доказательства тогда, т.к. я тоже много что могу сказать

Цитата (Kotolet, 22.04.2026):
>
> А принимать эту бесконечную серию фотографий зачем тогда?
> Машинистам сочувствую, нервов много из-за таких фанатиков потрепали.

я напомню то, о чём все почему-то забывают, но что является первоосновой:

> 1.2. Основная цель сайта - сбор информации о подвижном составе железнодорожного транспорта всего мира

И давайте не будем из этого делать абсурд, ну выложил я это фото, ваша жизнь то не изменилась никак)

Цитата (Photograph_RailWay, 22.04.2026):
> Я имело ввиду, что в Москве их не часто фоткают

Да скоро я вернусь и нафоткаю, че бубнеть то?

[немного самоиронии]

Скорейшего возвращения!

Отличное фото, не слушайте этих минусатиков)

Цитата (Андрей Безбородов, 22.04.2026):
> Да скоро я вернусь и нафоткаю, че бубнеть то?
>
> [немного самоиронии]

Хорош))
Скромность - второе имя

А если серьёзно, то, с одной стороны, базофото, если смотреть именно на саму элку.
Но в плане того, что за пределами Москвы отличается конфигурация путей в отличие от МЦД, то на каждой станции один и тот же ПС может быть снят по-разному, пусть даже немного под другим углом.
Я в тот же день был в Обнинском с той же целью - сплотка. И тоже 0082 попалась, да и банальный "Иван Паристый" для истории сделал (уже и красно-серый ЭП20 может стать историческим, как мы видим), ибо следующий раз может быть нескоро, особенно когда далеко живёшь от n-ой направы.
Просто стоило, возможно, ещё повременить с публикацией - например, пока ремонт проведут.
Тут уж каждый сам решает

Цитата (Photograph_RailWay, 22.04.2026):
> я напомню то, о чём все почему-то забывают, но что является первоосновой:
>
> > 1.2. Основная цель сайта - сбор информации о подвижном составе железнодорожного транспорта всего мира

Очень удобно свою лень и нежелание развиваться прикрывать правилами =)

Какая лень? Про это вообще не к месту, повторяюсь, я на этом перегоне 8 ЧАСОВ стоял, ждав 3ТЭ28-0100, все причины, почему я выложил это фото, написал в самом начале

Цитата (Royalist63, 22.04.2026):
> отличается конфигурация путей в отличие от МЦД

В каком смысле?

Чуваки, чего вы пристали. Я сам на пердогоне Железнодорожная - Пукавна наксерачил в своё время и вывалил больше чем у автора фоток суммарно дважды. Будет всё потом при желании...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.04.2026):
> Чуваки, чего вы пристали. Я сам на пердогоне Железнодорожная - Пукавна наксерачил в своё время и вывалил больше чем у автора фоток суммарно дважды. Будет всё потом при желании...

А это опять личная неприязнь и конкуренция. По минусам это видно. И едкие комментарии тоже

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.04.2026):
> Чуваки, чего вы пристали. Я сам на пердогоне Железнодорожная - Пукавна наксерачил в своё время и вывалил больше чем у автора фоток суммарно дважды. Будет всё потом при желании...

В своё время. Вот в этом и отличие. А это не интересный баян в данный момент

Цитата (Дима Першин, 23.04.2026):
>
> А это опять личная неприязнь и конкуренция. По минусам это видно. И едкие комментарии тоже

Дима, детскую позицию занимать не нужно, как вы это любите делать. Комментаторы выше высказали всё как оно есть, и видеть в каждом, кто не согласен, врагов и хейтеров, не стоит. Вроде взрослый человек уже, ведёте себя как ребёнок.

Давайте ваши фотографии посмотрим? Вам явно есть чем поделиться, покажите же, как и где нужно фотографировать. Или только на критику можете бездарно отвечать?

С ув.

Цитата (Сергей Шляпин, 23.04.2026):
> В своё время. Вот в этом и отличие. А это не интересный баян в данный момент

Так скидку на время и пр.сделай, тренились на "неинтересных боянах" многие.

И весь сыр-бор исключительно вокруг контекста, но никак не про само фото. А фото вполне годное. Разожми автор хвост поезда и край кадра вагона на полтора, да отцентруй по ветрикали - вообще построением к образцу приблизилось бы. Ибо ничего лишнего нет, а всё нужное есть. Остальные четыре фото в профиле машины схематически менее собранные.

Цитата (DmG, 23.04.2026):
> Цитата (Royalist63, 22.04.2026):
> > отличается конфигурация путей в отличие от МЦД
>
> В каком смысле?

В смысле расположения. Сравнить, например, МЦД где всё озаборено, когда даже такой кадр толком не построишь, и за Д4 (в т. ч. и вышепредставленный перегон), где и на мосту, и не на мосту, и на подъездном можно встать – да где угодно

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.04.2026):
> на пердогоне Железнодорожная - Пукавна наксерачил в своё время

Зато бесценный материал сейчас. Мне тож приятно шерстить архивы за 17 год, хоть и фоткал тогда в детстве на нокиа.
Особенно зелёные Вэшки и 116-е с ЮВЖД, ныне списанные, кстати

Сейчас да, тогда прям чуть ли не всю партию выложил...