Габрово-шаттл :)
Доживают своё ветераны. В работе 5-6 машин и пара подменных.
Для начала 70-х это был космолёт, конечно.

Жд даже в более худшем состоянии, чем у УЗ и БЧ. Примерно как ЮКЖД...

А есть соревнование? По каким параметрам определяли?
Если по раскраскам, то их количество действительно превышает и УЗ и БЧ вместе взятые. Некоторые намного более молодые ЭД4М в том же РЖД не в лучшем состоянии, но... покрашены! :)
Снято из вагона первого класса поезда Пловдив - Русе, билет в который стоит аж 9 или 10 евро :).
Но вообще, БДЖ та еще организация, как еще жива в грузовом движении - не понятно. Пути и вся инфраструктура - отдельная организация. Количество и качество реконструкций ныне прям впечатляет, исходя что восстанавливают почти из "пепла". Сюда реконструкция еще не добралась, ибо это далеко не первостепенная линия.

Та же линия и откуда снималось: https://railgallery.ru/photo/309185/
Грузовые поезда здесь редкость, ибо подъемы в 30-35 тысячных им не очень нравятся, да и есть где объехать не с такой крутизной.

Цитата (Воздух Свободы, 19.04.2026):
> и БЧ

а что, на БЧ разве плохо?

Бррр... Ну и депрессняк! Не буду вдаваться в технические подробности и состояние БДЖ в принципе, но это выглядит прям как в тех самых видео с панельками под пост-панк музыку

А так? :)
https://railgallery.ru/photo/289137/

Во, а так уже другое дело. Удивительно, как погода и время влияют на восприятие реальности)