С поручнями, кажется, перебор. Это во всех вагонах так?

Да, во всех.

Цитата (Александр Конов, 14.04.2026):
> С поручнями, кажется, перебор. Это во всех вагонах так?

А за что людям держаться в час пик??

Цитата (Fix version, 15.04.2026):
> А за что людям держаться в час пик??

Именно!

Цитата (Александр Конов, 14.04.2026):
> С поручнями, кажется, перебор. Это во всех вагонах так?

С учетом загруженности на Ярославке, это еще мало

С учётом загруженности на Ярославке, скорей бы их уже на экспрессы отправили

Цитата (Marat Elektrichka, 15.04.2026):
> С учётом загруженности на Ярославке, скорей бы их уже на экспрессы отправили

Такую компоновку и на экспресс? Не думаю, что это хорошая идея и что в принципе это будет реализовано…

А что касается поручней, так это перебор, я согласен

Цитата (Fix version, 15.04.2026):
> А за что людям держаться в час пик??

На сиденьях есть. В "предбанниках" 2+2 допролнительные поручни норм, но где 3+2 — по-моему, лишние.

Цитата (danila, 16.04.2026):
> Такую компоновку и на экспресс? Не думаю, что это хорошая идея и что в принципе это будет реализовано…

Такую компоновку — только на экспресс, как изначально и планировалось: пускать на пригород, где важно максимальное количество сидячих мест, тачку, у которой на сидячих 130 мест меньше по сравнению со стандартным пригородом — это надо было додуматься, конечно. Хорошо хоть, только на обкатку

Цитата (Marat Elektrichka, 16.04.2026):
> Цитата (danila, 16.04.2026):
> > Такую компоновку и на экспресс? Не думаю, что это хорошая идея и что в принципе это будет реализовано…
>
> Такую компоновку — только на экспресс, как изначально и планировалось: пускать на пригород, где важно максимальное количество сидячих мест, тачку, у которой на сидячих 130 мест меньше по сравнению со стандартным пригородом — это надо было додуматься, конечно. Хорошо хоть, только на обкатку



А ничего что если взять ранний ЭП2ДМ то там в торцах вагонов тоже по 2 сидения с каждой стороны? И да комплектация для экспресса это сидения развернутые в одну сторону, до половины вагона, как в ласточках на Ленинградском направлении… И да в этом составе есть места где сидений только 3 в купе. Так что это полноценный стандарт + а не экспресс…

Ничего. Вам в паблике «Блог ЖД-фотографа в течение 9 (девяти!) дней объясняли простейшие, очевиднейшие вещи сразу несколько человек, ссылаясь на нормативы, документы и пресс-релизы ЦППК, вы там уже всех с ума свели вашим аргументом «Мне работник ЦППК так сказал» — вы решили сюда переместиться и здесь вашей идиотией народу мозг взрывать? Здесь с вами церемониться не станут: будете флудить — вам забанят. И правильно сделают

Цитата (Marat Elektrichka, 16.04.2026):
> Цитата (danila, 16.04.2026):
> > Такую компоновку и на экспресс? Не думаю, что это хорошая идея и что в принципе это будет реализовано…
>
> Такую компоновку — только на экспресс, как изначально и планировалось: пускать на пригород, где важно максимальное количество сидячих мест, тачку, у которой на сидячих 130 мест меньше по сравнению со стандартным пригородом — это надо было додуматься, конечно. Хорошо хоть, только на обкатку

На какую обкатку? Состав работает под категорией Стандарт+ и никаким РЭКСом он не будет и быть не должен.

РЭКСом он будет, и быть должен, а сейчас проходит тестовую обкатку, о чём прямо говорили сами представители ЦППК: https://raenza.ru/u/strngr/194418/ Откуда вы всё это берёте — загадка великая есть

Цитата (Transport_moscow, 16.04.2026):
> Цитата (Marat Elektrichka, 16.04.2026):

> На какую обкатку? Состав работает под категорией Стандарт+ и никаким РЭКСом он не будет и быть не должен.

Конечно будет работать пол категорией Стандарт +

Цитата (Marat Elektrichka, 16.04.2026):
> РЭКСом он будет, и быть должен, а сейчас проходит тестовую обкатку, о чём прямо говорили сами представители ЦППК: https://raenza.ru/u/strngr/194418/ Откуда вы всё это берёте — загадка великая есть

Вилами по воде, бабушка надоя сказала…

«Бабушка надвое сказала» (надвое, а не «надоя») — это ваш «работник ЦППК» с неизвестными званием, должностью и фамилией. Я ещё раз предупреждаю: если вы не прекратите флудить уже здесь, я поставлю вопрос о вашем бане: если Игорю вы все комментарии засрали, и он стерпел, то здесь вашу упёртость (ну или упоротость, в чём сомнений уже почти не осталось) в течение 9 дней никто терпеть не станет

С учётом загруженности Ярославки, на 6000-х поездах как раз нужен салон 3+3, то есть, с максимальным количеством сидячих мест. С меньшим же количеством в поезде случается веселье - например, когда пускают на такие маршруты поезда из-под "Спутников"(РЭКС).

На обычные рейсы 6ххх маршрутов в принципе нужны более вместитнльные Стандарт +, причём независимо от маршрута, только вот бывает, что у ЦППК на обычные рейсы 6ххх маршрутов приезжают экспрессы (замечено мной на Горьковском и Рязанском направлениях. Но бывает и наоборот, когда на рейсы Фирмача приезжает обычный РЭКС, да ещё и укороченный на пару вагонов

Цитата (Marat Elektrichka, 16.04.2026):
> РЭКСом он будет, и быть должен, а сейчас проходит тестовую обкатку, о чём прямо говорили сами представители ЦППК: https://raenza.ru/u/strngr/194418/ Откуда вы всё это берёте — загадка великая есть

Статья неизвестно от кого — это явно не источник, заслуживающий доверия. Мало ли кто там что написал. Написать можно всё что угодно.

Цитата (danila, 16.04.2026):
> Но бывает и наоборот, когда на рейсы Фирмача приезжает обычный РЭКС, да ещё и укороченный на пару вагонов

Наверное, хотели написать "обычный Стандарт+".

Цитата (AvAst, 16.04.2026):
> С учётом загруженности Ярославки, на 6000-х поездах как раз нужен салон 3+3, то есть, с максимальным количеством сидячих мест.

Я бы уже не ждал салонов 3+3. Как минимум в московском регионе. Тенденция идёт к сокращению сидячки, и то, что на фото выше — ещё очень лайтовый вариант. Скажите спасибо, что не 2+2... Да и народ из Сергиева Посада как-то на Иволгах ездит и не сильно возмущается, а там мест гораздо меньше.

Цитата (Marat Elektrichka, 16.04.2026):
> РЭКСом он будет, и быть должен, а сейчас проходит тестовую обкатку, о чём прямо говорили сами представители ЦППК: https://raenza.ru/u/strngr/194418/ Откуда вы всё это берёте — загадка великая есть

Это убожество ни в коем случае нельзя ставить на экспрессы! С такой компановкой.

Цитата (Александр Конов, 16.04.2026):
> Цитата (Marat Elektrichka, 16.04.2026):
> > РЭКСом он будет, и быть должен, а сейчас проходит тестовую обкатку, о чём прямо говорили сами представители ЦППК: https://raenza.ru/u/strngr/194418/ Откуда вы всё это берёте — загадка великая есть
>
> Статья неизвестно от кого — это явно не источник, заслуживающий доверия. Мало ли кто там что написал. Написать можно всё что угодно.

Вот именно, и это относится к материалу, который вы выложили выше…

>
> Цитата (danila, 16.04.2026):
> > Но бывает и наоборот, когда на рейсы Фирмача приезжает обычный РЭКС, да ещё и укороченный на пару вагонов
>
> Наверное, хотели написать "обычный Стандарт+".

Именно на рейсы Фирмача…

> Это убожество ни в коем случае нельзя ставить на экспрессы! С такой компановкой.

То есть по вашему экспресс на 6ххх рейсах это нормальное явление?

Цитата (AvAst, 16.04.2026):
> С учётом загруженности Ярославки, на 6000-х поездах как раз нужен салон 3+3, то есть, с максимальным количеством сидячих мест.

Я бы уже не ждал салонов 3+3. Как минимум в московском регионе. Тенденция идёт к сокращению сидячки, и то, что на фото выше — ещё очень лайтовый вариант. Скажите спасибо, что не 2+2... Да и народ из Сергиева Посада как-то на Иволгах ездит и не сильно возмущается, а там мест гораздо меньше.


Посмотрите рендеры Иволги 5.0, она мало того что с таким же салоном, да ещё и с компоновкой 3 + 3, а зная любовь того, кого нельзя называть, у этого поезда есть все шансы пойти в серию…

Цитата (danila, 17.04.2026):
> > Это убожество ни в коем случае нельзя ставить на экспрессы! С такой компановкой.
>
> То есть по вашему экспресс на 6ххх рейсах это нормальное явление?

Экспрессы на зелени ездят, в основном, из-за нехватки ПС. Другой вопрос, что именно этот ЭП2ДМ для ярославки ну никак не годится для экспрессов с такой компановкой сидений и кучей поручней.

Странно на Ленинградском направлении, нехватки нет, однако там ездят ласточки в экспрессной комплектации

Цитата (Александр Конов, 16.04.2026):
> Статья неизвестно от кого — это явно не источник, заслуживающий доверия. Мало ли кто там что написал. Написать можно всё что угодно.

Можно было бы и написать, если бы не говорилось, что это — прямая речь представителей ЦПППК, и уж явно не обычных машинистов

Цитата (Александр Конов, 16.04.2026):
>
> Я бы уже не ждал салонов 3+3. Как минимум в московском регионе. Тенденция идёт к сокращению сидячки, и то, что на фото выше — ещё очень лайтовый вариант. Скажите спасибо, что не 2+2... Да и народ из Сергиева Посада как-то на Иволгах ездит и не сильно возмущается, а там мест гораздо меньше.

Ещё как возмущаются, потому что им приходится ехать стоя, тогда как раньше они ехали сидя. Точно так же, как возмущаются и жители Электрогорска и Орехово-Зуево. Откуда такая тенденция взялась, и есть ли она вообще — загадка, тем более, что те же Иволги до Сергиева Посада, Электрогорска и Крутого уйдут оттуда сразу после того, как достроят 3 и 4 путь между Курским и Карачарово, и весь 4 диаметр переведут на Иволги, обрубив дальники по Курскому

Мне кажется что решение о выпуске того или иного поезда идёт не от руководителей ЦППК а от руководителей на местах что называется… Да и составы могут быть на ремонте

И да, и нет: с одной стороны, есть заказчик, который выкатывает определённые требования, с другой — есть график, который надо соблюдать. В первую очередь, руководствуются первым, но если что-то отрыгивает — вот тогда уже дают, что есть. Но это не является штатной ситуацией

Цитата (danila, 17.04.2026):
> Странно на Ленинградском направлении, нехватки нет, однако там ездят ласточки в экспрессной комплектации

Вот кстати да, Ласточками почему-то все довольны )

> Вот именно, и это относится к материалу, который вы выложили выше…

Лично я никаких материалов не выкладывал...

> Именно на рейсы Фирмача…

Что такое Фирмач и чем он отличается от РЭКСа?

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2026):
> Можно было бы и написать, если бы не говорилось, что это — прямая речь представителей ЦПППК, и уж явно не обычных машинистов

Каких представителей и где об этом говорится? По ссылке процитирована только речь директора и там про экспрессы ни слова.

Цитата (Александр Конов, 17.04.2026):
> Вот кстати да, Ласточками почему-то все довольны )

Ласточками тоже далеко не все довольны, начиная с того, что на них приходится ехать стоя, продолжая тем, что уровень их пола выше, чем не только в ЭТ2М и ЭП2Д, но даже и в Иволгах, и заканчивая тем, что дачникам тележки теперь ставить некуда. И этих жалоб — половина дирекций ими завалена, даже МДОСС, который к Ленинградскому направлению вообще отношения не имеет. И всё это ещё и при условии того, что они ходят на далеко не самом пассажиронаселённом направлении

Цитата (Александр Конов, 17.04.2026):
> Каких представителей и где об этом говорится? По ссылке процитирована только речь директора и там про экспрессы ни слова.

Как нет ни слова и о том, что на обычные пригородные маршруты планируется именно это недоразумение с уменьшенным количеством сидячих мест ажно на 130 штук. Зато сам текст по ссылке — с официальной презентации электропоезда с участием руководства ЦППК. Нет, конечно же, никто не даёт гарантий того, что их впоследствии не захотят так и оставить на пригороде под лозунги про «стильно, можно, молодёжно», но благо, что один гражданин из-под Тосно подсказал, что в таком случае нужно делать

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2026):
> И этих жалоб — половина дирекций ими завалена, даже МДОСС, который к Ленинградскому направлению вообще отношения не имеет. И всё это ещё и при условии того, что они ходят на далеко не самом пассажиронаселённом направлении

Если это правда, это хорошо.

> Как нет ни слова и о том, что на обычные пригородные маршруты планируется именно это недоразумение с уменьшенным количеством сидячих мест ажно на 130 штук.

Ну по такой логике, значит их "в никуда", раз ничего не сказано :-) Однако же вполне ездят.

> Зато сам текст по ссылке — с официальной презентации электропоезда с участием руководства ЦППК.

Что такое "текст с официальной презентации"? Где тогда данная официальная презентация? Дайте на неё ссылку.

Цитата (Александр Конов, 17.04.2026):
> Ну по такой логике, значит их "в никуда", раз ничего не сказано :-) Однако же вполне ездят.

Ездят они так в любом случае до тех пор, пока ЦППК не заберёт маршруты РЭКС у МДМВ, что неудивительно: раз их уже успели закупить, их нужно куда-то деть. Аналогично с Иволгами, которых закупить закупили, но диаметральных маршрутов под них ещё не сделали, потому что ещё не готовы 3 и 4 пути между Курским и Карачарово, и потому они и ездят на дальняк, вызывая праведный гнев тех, кто в них по часу и более стоймя стоит, хотя мог бы сидьмя сидеть. Зато с достройкой этих путей уже будет готовое количество составов, чтобы 4 диаметр вышел на проект, став первым, полностью завершённым

Цитата (Александр Конов, 17.04.2026):
> Что такое "текст с официальной презентации"? Где тогда данная официальная презентация? Дайте на неё ссылку.

Так в том самом тексте и есть та самая официальная презентация, которая была на Киевском вокзале

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2026):
> Так в том самом тексте и есть та самая официальная презентация, которая была на Киевском вокзале

У меня такое чувство, что у вас по ссылке открывается что-то другое.

> Презентация
> Днем 6 марта ЭП2ДМ-0306 поехала в сторону Киевского вокзала, где должна была состояться презентация для представителей АО "Центральная ППК". Фото с вокзала от PT.
> Составы ЭП2ДМ создавались с учетом запросов пассажиров. Фото от МТМН.
> (Цитата директора ЦППК)
> После осмотра, состав быстро отправили обратно в депо в Апрелевку. Он шел без остановок.

Всё! Где тут говорится про РЭКС, кроме непонятно откуда взятого суждения автора статьи в самом начале, я в упор не вижу.

Цитата (danila, 17.04.2026):
> Посмотрите рендеры Иволги 5.0, она мало того что с таким же салоном, да ещё и с компоновкой 3 + 3, а зная любовь того, кого нельзя называть, у этого поезда есть все шансы пойти в серию…<

Дайте пожалуйста ссылку на ресурс, где эту компоновку можно увидеть:)

Цитата (Александр Конов, 19.04.2026):
>
> У меня такое чувство, что у вас по ссылке открывается что-то другое.

Цитата (Александр Конов, 19.04.2026):
>
> Всё! Где тут говорится про РЭКС, кроме непонятно откуда взятого суждения автора статьи в самом начале, я в упор не вижу.

По ссылке — репортаж с официальной презентации, в которой процитированы так же и отдельные высказывания гендиректора ЦППК. Логично, что и остальной текст был составлен на основе тех слов, что были произнесены на ней же