RailGallery
ВЛ10У-366; ВЛ10УК-108
ВЛ10У-366 ·  ВЛ10УК-108 
Россия, Пензенская область, депо Пенза-III
Russia, Penza region, Penza-III depot

Автор: ВЛ10У-396 · Пенза IV           Дата: 11 апреля 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 13.04.2026 08:11 MSK
Просмотров — 1362
Подробная информация

Добавили в избранное: 2

ВЛ10У-366

Дорога приписки:Куйбышевская железная дорога   Кбш
Депо:ТЧЭ-3 Пенза
Серия:ВЛ10У
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод   Новочеркасск
Сетевой №:12107314/12107322
Построен:21.11.1977
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Пенза-III Куйбышевской ж. д.

Ремонт:
04.1983 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
02.1988 — КР-1 Львовский ЛРЗ
03.1994 — КР-2 Челябинский ЭРЗ
02.2001 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
04.2010 — КР Челябинский ЭРЗ
02.2015 — СР Челябинский ЭРЗ
01.2018 — ТР-3 СЛД-18 Дёма
06.2020 — СР Челябинский ЭРЗ
10.2022 — ТР-3 СЛД-18 Дёма

ВЛ10УК-108

Дорога приписки:Куйбышевская железная дорога   Кбш
Депо:ТЧЭ-3 Пенза
Серия:ВЛ10УК
Завод-изготовитель:Челябинский электровозоремонтный завод   Челябинск
Сетевой №:12102158/12102166
Построен:10.10.1976
Списан:2025
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Списан
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Пенза (-III) Куйбышевской ЖД
01.2007 — передан в депо Кинель
02.2020 — передан в депо Уфа

Составность:
На 06.2013 — работа по СМЕ с ВЛ10УК-391А
На 07.2013 — работа по СМЕ с ВЛ10УК-051
На 10.2013 — работа по СМЕ с ВЛ10УК-352
На 07.2014 — работа по СМЕ с ВЛ10УК-272
На 07.2019 — работа по СМЕ с ВЛ10УК-140
На 01.2024 — работа по СМЕ с ВЛ10УК-181
На 07.2024 — работа по СМЕ с ВЛ10УК-017

Ремонт:
01.1982 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
04.1985 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
03.1990 — КР-2 Челябинский ЭРЗ
06.1995 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
05.2000 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
10.2005 — МЛП Челябинский ЭРЗ, обозначен ВЛ10УК
12.2011 — СР Челябинский ЭРЗ
09.2017 — СР Челябинский ЭРЗ
11.2022 — ТР-3 СЛД-18 Дёма

Комментарии · 6

13.04.2026 10:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Вот пример тупо бессмысленного отмывания денег. ВЛ10У работают вовсю, множество их, УК - списаны либо отставлены, 3 штуки осталось. С ВЛ10/ВЛ10К так же было. По мне, так УК должны были на десяток лет последние У пережить - иначе нахрен им этот КРП делали? А всё наоборот. Единственный (сомнительный) "плюс" был - возможность работы в 3 секции. Но это так жизненно необходимо десяткам? Всё остальное решаемо со времен СССР с помощью СМЕТ, на которой эти К/УК и основаны.

Слева суровый локомотив стоит, для ядерной войны)
+18
+18 / –0
13.04.2026 12:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Когда делают КРП, то есть свой срок службы после этого. Вспомните ЧС2К. А так то, не понять эту политику РЖД, например модернизировать более старые 2М62 с заменой дизеля на Д49, а списывать 2М62У, которые не стали модернизировать.
+9
+9 / –0
13.04.2026 12:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Антошин, 13.04.2026):
> Когда делают КРП, то есть свой срок службы после этого.

Да не вопрос. ВЛ10УК-1019. 1985 год выпуска. Списан.

Волховский ВЛ10У-325. 1977 год выпуска. Работает.

Как так?
+11
+11 / –0
13.04.2026 14:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А что там с лево локомотиво образное?
+5
+6 / –1
16.04.2026 09:52 MSK
Ссылка
Кот80к · Ю-В
Фото: 52
Цитата (Mate, 13.04.2026):
> А что там с лево локомотиво образное?

Тренажёр из ВЛ10-130.
+2
+2 / –0
16.04.2026 10:00 MSK
Ссылка
dymon.z · Фили
Фото: 3621
Можно привязать, а то фото нет.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика