Россия, Самарская область, перегон Пискалы — Канал
Russia, Samara region, Piskaly — Kanal stretch
Поезд № 101 Нижневартовск – Пенза
Информация о фотографии
Лицензия: BY
Опубликовано 01.04.2026 08:03 MSK
Просмотров — 2305
|
| Дорога приписки: | Куйбышевская железная дорога Кбш |
| Депо: | ТЧЭ-10 Самара (ТЧ-10 Куйбышев) |
| Серия: | ЭП2К |
| Завод-изготовитель: | Коломенский завод Коломна |
| Заводской №: | 3758 |
| Сетевой №: | 11033123 |
| Построен: | 29.04.2020 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Примечание: | "150 лет депо Самара" |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Самара Куйбышевской ж. д.
Ремонт:
08.2025 — СР Ярославский ЭРЗ |
| Дорога приписки: | Куйбышевская железная дорога Кбш |
| Депо: | Памятники |
| Серия: | ЭТ2Р |
| Завод-изготовитель: | Торжокский вагоностроительный завод Торжок |
| Заводской тип: | 62-4161Р |
| Сетевой №: | 13158522 |
| Построен: | 2002 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Примечание: | Платформа "Волжская Жемчужина" |
Дополнительный головной вагон
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д.
Изначально вагоны работали в составе ЭР2-913, который был обозначен ЭР2К-8913
__.2004 — вагоны были вцеплены в состав, обозначенный как ЭР2-8003 (в связи с его уходом основного состава с родными головами на КРП)
__.2006 — состав расформирован, вагоны отправдены в резерв
09.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский, до 10.2011 использовались в сборном составе ЭТ2Р-8914, головные вагоны были вцеплены в состав ЭР2К-906, затем 11.2011 – в состав ЭР2К-913
12.2015 — передан в депо Домодедово
07.2017 — передан в депо Раменское
02.2022 — передан в депо Новомосковск-I
11.2024 — передан в депо Безымянка
Ремонт:
04.2009 — КР Октябрьский ЭВРЗ
02.2019 — КР-1 Московский ЛРЗ |
|
|
Ссылка