RailGallery
ЭП2К-209
Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy depot

Автор: Fogit169 · Плюсса           Дата: 30 марта 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 31.03.2026 19:52 MSK
Просмотров — 977
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Оценка

Рейтинг: +116
Serg73+1
DArt+1
2lowterrain+1
лахта+1
Киришский фотограф+1
Smiroll+1
CrazyWad+1
Donat1k+1
er2r_7015+1
albo+1
iLLem+1
Ларик+1
Сергей Фролов+1
Иван С.+1
quantmetro+1
train_rus+1
tmn_72+1
Vasiljev Sergei+1
i_bolotnikov54+1
Николай67+1
9max_x+1
Ipatyich+1
spott_rzd+1
Pleseinov Ivan+1
ВЛ10У+1
Mehanik75+1
Rzd|Ramspotter+1
NochkaBrave+1
Максим Толстов+1
Benov10+1
КРАБИК АРАБИК+1
light+1
Александр193+1
Никита П.+1
bch_fan7+1
Влад ЖДшник+1
Nikolay Ryzhov+1
Ян Некрасов+1
BONO5240+1
Vladimir Ivanov+1
Royalist63+1
Transport_moscow+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Werl+1
Кот80к+1
URAGAN+1
Romanovski_transport_official+1
Shine+1
beltrain3+1
By_cheberek+1
artem_spb_2024+1
Матвей Разгоняев+1
timUrka_BY+1
qhx.bgd+1
2ES4K-036+1
Копылов Н.О.+1
KvS+1
2ТЭ10У-0419+1
qwerty_qwertovich+1
Антон Питерский+1
hdsh+1
ignore+1
D_10D100+1
Dmitriy Aniko+1
zew1045+1
Soldatov_Ilya+1
Driver 0588+1
Алексей Задонский+1
Алексей Федоров+1
Diesel1672+1
No_Name+1
sergasl+1
Alexey Severny+1
VL10K+1
Валентин Самосюк+1
Киток+1
Землинец+1
Regik.rzd+1
Щукин Д.+1
Kostyan_Piterski+1
kirOl+1
RailDmitrov+1
Антон Савченко+1
Lag+1
iDan+1
dmitry_m+1
KRM+1
Андрей Безбородов+1
Алексей Степанович+1
Артём Мамедов+1
Denis+1
iva-savickii+1
Sanechekkk+1
George Kh.+1
Kotolet+1
Prototype877+1
Simons+1
crazyrussianturist+1
ALexeych+1
m_marix+1
Kra+1
Kr1p+1
Andrey M.+1
trains_pvk+1
Ежик+1
Рюрик+1
Belarus+1
Егор Захаров+1
Василий_000+1
Юрий+1
KTZH_photograph+1
SINTELL+1
Сергей Анфимов+1
ФД20-2109+1
s.gulaev+1
nbelz+1

ЭП2К-209

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Серия:ЭП2К
Завод-изготовитель:Коломенский завод   Коломна
Заводской №:3399
Сетевой №:12042008
Построен:09.2013
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Примечание:"Невский экспресс"
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский Октябрьской ж. д.

Ремонт:
01.2018 — СР Ярославский ЭРЗ
07.2022 — СР Ярославский ЭРЗ
10.2025 — КР Ярославский ЭРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D7500
Время съёмки:30.03.2026 10:25
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:1600
Фокусное расстояние:30 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

31.03.2026 20:01 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Говорят, опять стрельнула
+21
+21 / –0
01.04.2026 08:17 MSK
Ссылка
Нет фотографий
По чем стреляет?
+9
+10 / –1
01.04.2026 08:26 MSK
Ссылка
Fogit169 · Плюсса
Фото: 5
Цитата (Jaga, 31.03.2026):
> Говорят, опять стрельнула

Сидели под ней копались слесаря
+8
+8 / –0
01.04.2026 11:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Redikpro, 01.04.2026):
> По чем стреляет?

"Стрельнула", "застрелилась", "движок стрельнул" (про локомотив) - означает срабатывание защиты по неисправности тяговых двигателей. Влечет вывод машины из поездной работы. В зависимости от того, что там, может потребоваться и перекатка колесно-моторного блока с исправным ТЭД.
+14
+14 / –0
01.04.2026 11:49 MSK
Ссылка
Stef · C-КАВ
Фото: 319
Цитата (Serg23, 01.04.2026):
> "Стрельнула", "застрелилась",

на переменке , это срабатывание ГВ
+11
+11 / –0
01.04.2026 18:32 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Stef, 01.04.2026):
> Цитата (Serg23, 01.04.2026):
> > "Стрельнула", "застрелилась",
>
> на переменке , это срабатывание ГВ

ГВ не является защитой. Он лишь снимает высокое напряжение с первичной обмотки тягового трансформатора. А вот срабатывание одной из защит правацирует отключение ГВ.
+5
+6 / –1
02.04.2026 11:15 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Stef, 01.04.2026):
> на переменке , это срабатывание ГВ

Цитата (Лëха Кемь, 01.04.2026):
> ГВ не является защитой

Всё это да, но, по крайней мере на постоянке, "стрельнула" - именно неисправность ТЭД, ведущая к повторным срабатываниям защиты при сборе тяги и необходимости сбора аварийной схемы. Защита-то может сработать и по не зависящим от этого причинам (к примеру, скачок напряжения на воздушных стрелках, секционном изоляторе, обледенении - может отключиться БВ при просадке напряжения; неисправности в цепях управления и т.п.). Такие вещи не называют "стрельнула", в большинстве случаев включаем защиту и едем дальше.
+1
+1 / –0
02.04.2026 14:06 MSK
Ссылка
Stef · C-КАВ
Фото: 319
Цитата (Лëха Кемь, 01.04.2026):
> ГВ не является защитой.

А чем же оно является? Если блокировки всех защитных реле стоят в цепи удерживающей катушки ГВ
+2
+2 / –0
02.04.2026 14:29 MSK
Ссылка
M.Ivanov · Окт
Фото: 12
ГВ является защитным аппаратом, т.к. имеет в своём составе трансформатор тока, который через токовое реле может воздействовать на держащую катушку. А с точки зрения других защит, он действительно выступает только как исполнительный коммутационный аппарат.
+2
+2 / –0
02.04.2026 15:44 MSK
Ссылка
Stef · C-КАВ
Фото: 319
Цитата (M.Ivanov, 02.04.2026):
> ГВ является защитным аппаратом, т.к. имеет в своём составе трансформатор тока, который через токовое реле может воздействовать на держащую катушку

Плюсом, в его конструкции имеется АМД, являющийся защитой по давлению
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.