21E

21E

СССР
USSR

Фото из фондов Центрального музея железнодорожного траспорта Российской Федерации

Прислал Ipatyich ·

Клин Дата: сер. 1950-х гг.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.03.2026 14:57 MSK
Просмотров — 495

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +13

Arti_fire	+1
Lasselan	+1
Cdp	+1
Artemy Parovozov	+1
railman	+1
Romanovski_transport_official	+1
iva-savickii	+1
Nikolay Ryzhov	+1
DANA85NANA	+1
Danandr	+1
dymon.z	+1
Николай67	+1
Сергей Анфимов	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	České dráhy ČD
Депо:	Прочее
Серия:	21E1
Построен:	1956
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны

Комментарии · 8

22.03.2026 14:57 MSK
Ссылка

Ipatyich ·

Клин

Фото: 41

Номер на фото неразличим, поэтому сказать какой именно номер я сказать не могу. На сайте-источнике https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=60382897 МС подписано как СССР. Это либо пикалёвская машина, либо волчанская

+0 / –0

22.03.2026 21:12 MSK
Ссылка

Артур Газизов ·

Ю-Ур

Фото: 1

В Госкаталоге на паспарту приписка - "Раков" или что-то вроде того. Фото Ракова?

+1 / –0

22.03.2026 21:15 MSK
Ссылка

Ipatyich ·

Клин

Фото: 41

Цитата (Артур Газизов, 22.03.2026):
> Фото Ракова?

Понятия не имею

+0 / –0

23.03.2026 15:13 MSK
Ссылка

ЕвРо ·

Окт

Фото: 365

Цитата (Артур Газизов, 22.03.2026):
> В Госкаталоге на паспарту приписка - "Раков" или что-то вроде того. Фото Ракова?

Сограждане, эта фотография из книги В.А. Ракова "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза" 1956-1965 гг. (рис. 68 на стр. 185). Именно этим и объясняется фамилия "Раков" на оригинале Госкаталога.
После кончины В.А., Д.Б. Шибаев, получивший доступ к его архиван, передал их в фонд ЦМЖТ (г. Санкт-Петербург, ул. Садовая д. 50) и я очень раз, что сотрудники музея начали архив В.А. оцифровывать.
Лично для меня вопрос стоял лишь в том, постройки какого он завода: "Шкода", или Дубницы-над-Вагом? Пока что, за неимением оригинала хорошего качества, я всё же склоняюсь к первому варианту.

+2 / –0

23.03.2026 20:00 MSK
Ссылка

Ipatyich ·

Клин

Фото: 41

Евгений Робертович, если получите оригинал, напишите, пожалуйста, какой номер у этой машины. Буду очень благодарен

+0 / –0

23.03.2026 22:23 MSK
Ссылка

ЕвРо ·

Окт

Фото: 365

Цитата (Ipatyich, 23.03.2026):
> Евгений Робертович, если получите оригинал, напишите, пожалуйста, какой номер у этой машины. Буду очень благодарен

Уважаемый Ipatyich. При выпуске с завода, промышленные элетровозы "Шкода" имели ТОЛЬКО заводской номер на фирменных табличках. Номера они получали на предприятиях. И разброс там был очень большой. Может быть Павел В. Кашин уточнит, были ли какие-нибудь критерии в этом смысле.
Но, обещаю, если удастся "добыть" оригинал - непременно поделюсь и не только с вами.

+1 / –0

24.03.2026 01:26 MSK
Ссылка

Ipatyich ·

Клин

Фото: 41

Цитата (ЕвРо, 23.03.2026):
> ТОЛЬКО заводской номер на фирменных табличках

Я имел это в виду:)
Спасибо за ответ

+0 / –0

25.03.2026 22:40 MSK
Ссылка

Артур Газизов ·

Ю-Ур

Фото: 1

Цитата (ЕвРо, 23.03.2026):
> Сограждане, эта фотография из книги В.А. Ракова "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза" 1956-1965 гг. (рис. 68 на стр. 185). Именно этим и объясняется фамилия "Раков" на оригинале Госкаталога.
> После кончины В.А., Д.Б. Шибаев, получивший доступ к его архиван, передал их в фонд ЦМЖТ (г. Санкт-Петербург, ул. Садовая д. 50) и я очень раз, что сотрудники музея начали архив В.А. оцифровывать.

Понятно. Жаль только, что они не уделяют должного внимания атрибуции. Об этом стоило упомянуть в описании...

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.