Таких красавиц бросили гнить, трагично

За гниение можно не беспокоиться: гнить они будут не долго — скоро их начнут пилить

И продавать по кускам....Это база разделки в Риге...(

Рижский Аланг

С чего это вдруг литовцы решили попилить БСы?

Сименсы в эксплуатации...

Цитата (leoMPRS, 20.03.2026):
> С чего это вдруг литовцы решили попилить БСы?

Ну а зачем если они стоят без дела?

Литовских 2м62 много уже списали?

Вообще-то, оплакивающие эти металлоизделия и одновременно делая этот порноснимок подъездных путей, могли бы сделать проще.
Подойдите к начальнику площадки, здесь не звери работают, разрешит вам сфоткать объект ваших эротических фантазий. На крайняк, напишите мне в ЛС.

интересно почему не отдадут старый ПС на УЗ, вместо порезки, дорого перевозка? вагоны метро же перевезли

Цитата (starik, 25.03.2026):
> интересно почему не отдадут старый ПС на УЗ, вместо порезки, дорого перевозка? вагоны метро же перевезли


Они продовались на открытом аукционе,их мог купить каждый,в итоге купил лом.

Цитата (starik, 25.03.2026):
1. Они продавались, 2. Как их перевести? 3. Как УЗ должна эксплуатировать то, чего на ее сети никогда не было?
Если говорить откровенно, то как никто не заинтересовался ещё обычными ТЭП70 0201 и 0202, которые встали почти сразу после ремонта, да и были менее "поношенные", чем эти БСы.
Не спорю, машины не много жаль,но и отрицать факт того, что на данный лот потенциальных покупателей нету и не наблюдалось-факт.

вагоны в метро киевское перевезли же. а с локомотивом мне кажется проще, нужные тележки подставил и все

Цитата (starik, 28.03.2026):
> вагоны в метро киевское перевезли же
Только вот работает в сухом остатке меньше вагонов, так как несколько стало донорами. Если даже УЗ бы и выкупила все литовские БСы, то как минимум возникли бы проблемы с запчастями, по итогу в лучше случае одна из машин становится под забор. Кроме того, на УЗ основная часть магистралей под проводом, т.е. куда логичнее было бы разрабатывать проекты модернизации электровозов, где от условного ВЛ80Т оставался бы только кузов и заводская табличка. Смысла в этих БСах для УЗ 0, одна головная боль и постоянные вложения средств.

ну я имел ввиду не именно эти тепловозы, а в общем все локомотивы. Я думаю электровозы тоже режут

Цитата (starik, 31.03.2026):
> ну я имел ввиду не именно эти тепловозы, а в общем все локомотивы. Я думаю электровозы тоже режут
Электровозы режут только в РФ и странах Азии по причине их замены на более совершенные или хотя бы более комфортабельные для обслуживающего их персонала новые электровозы.
УЗ если бы сдала в лом все, что есть на базах запаса могла бы купить хотя бы с 10+ новых машин (у нас на БЧ БЗ в свое время только так закрывали, как пример Негорелое), ибо очевидно, что те же 2ТЭ116 и ЧС2 со Мжи уже никогда не поедут, про такие же ЧС2, ВЛ8 и 2ТЭ116 с Чаплино и говорить не стоит.