RailGallery
248 044
Informativna fotografija
Германия, Саксония, станция Лейпциг-Главный
Germany, Saxony, Leipzig Main station
Deutschland, Sachsen, Leipzig Hauptbahnhof
Fahrzeugausstellung zum Tag der Schiene

Autor: Tatrafan_2050 · DB Regio           Datum: 20 rujna 2025

Podaci o fotografiji

Licenca: Copyright ©
Objavljeno 17.03.2026 15:19 MSK
Broj pregleda — 381
Detaljni podaci

248 044

Željeznički prijevoznik:Germany, private carriers   private
Depo:Northrail GmbH
Serija vozila:Siemens Vectron DM
Graditelj:Siemens   Krefeld
Tvornički broj:23190
Identifikacijski broj:90 80 2248 044-0 D-NRAIL
Godina proizvodnje:2023
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:U službi
RIVE Rail Leasing Limited, Dublin

Postavke snimanja

Model:Canon PowerShot G7 X Mark II
Artist Name:tatrafan_2050
Date and Time:20.09.2025 17:44
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:125
Focal Length:18.138 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 3

17.03.2026 15:51 MSK
Citiraj označeno
Driver 0588 · Слободское
Broj objavljenih fotografija: 55
Новейший современный локомотив- и древняя винтовая сцепка. Интересно, почему в Европе не хотят от неё отказываться?

P.S. А почему локомотив отнесён к категории "тепловозы"? Разве это не электровоз с дополнительной ДГУ для возможности передвигаться по неэлектрифицированным линиям?

Кстати, а не пора ли добавить отдельную категорию для таких локомотивов и МВПС? ДТ1, к примеру, тоже позиционируется как "дизель-поезд", хотя значительную, если не большую часть своего пробега наматывает под проводом.
+2
+5 / –3
17.03.2026 16:02 MSK
Citiraj označeno
Tatrafan_2050 · DB Regio
Broj objavljenih fotografija: 69
Quote (Driver 0588, 17.03.2026):
> Кстати, а не пора ли добавить отдельную категорию для таких локомотивов и МВПС?
Da stimme ich zu, Hybridfahrzeuge sollten auch als solche in der Datenbank erkennbar sein.
+3
+3 / –0
17.03.2026 16:17 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 248
Цитата (Driver 0588, 17.03.2026):
> Новейший современный локомотив- и древняя винтовая сцепка. Интересно, почему в Европе не хотят от неё отказываться?

Хотят и планируют. Конструкция сцепки разработана, прошла испытания и утверждена, средства на переоснащение подвижного состава будут выделены.
+5
+5 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.