Первая за 2026 год попытка расчистить путь и прорваться к станции Черкизово...

Отменный кадр!

зачем маленьким тепловозом чистить а не снегоуборкой?

Цитата (Гулька, 16.03.2026):
> зачем маленьким тепловозом чистить а не снегоуборкой?

Так интереснее)

Странно все это. Долбиться через сугробы, рискуя сойти, застрять и мудохаться откапывать. И ЦУМЗ есть, и второй ТГМ23, или всего этого добра уже нет?

А кадр, да, шикарный

Цитата (Panzer, 16.03.2026):
> Странно все это. Долбиться через сугробы, рискуя сойти, застрять и мудохаться откапывать. И ЦУМЗ есть, и второй ТГМ23, или всего этого добра уже нет?

Спасибо за комплимент этому кадру) А что касается такого "добра" как ЦУМЗ или второй ТГМ23, то они все уже не пригодны к эксплуатации....

Цитата (KISoloG, 16.03.2026):
> Отменный кадр!

Спасибо)

Цитата (Гулька, 16.03.2026):
> зачем маленьким тепловозом чистить а не снегоуборкой?

Если бы прошла снегоуборка ,то такой кадр не случился бы )
а если серьезно, то тут уже проехал трактор, но не особо качественно, как мы все видим....

Цитата (Alexander.Masov, 16.03.2026):
> Первая за 2026 год попытка расчистить путь и прорваться к станции Черкизово...

А в чём надобность вообще была пробиваться? Вагоны (вагон) пришли в адрес завода или просто "для профилактики"? Вопрос скорее к тому, что там уже вроде не возят ничего где-то слышал, надобности в Электрозаводской ветке больше нет. Или слухи просто?

В том-то и дело, что в 2026 году еще не выезжали "для профилактики".... а когда пришли вагоны для них в Черкизово, тут и началась суета... Да, говорят, что на заводе сокращения, цех за цехом закрывают, а вывоза продукции по ЖД давно нет. На сайте есть фото прошлогодние с территории, на них вывоз оборудования из бывших цехов, благо пути на электрозаводе заходили в несколько корпусов... Все идет к тому, что скоро никакой надобности в перемещениях по ЖД не будет и столетней ветке на электрозавод в 2026 году будет "подписан приговор" , то есть она исчезнет окончательно...Связи с руководством завода нет, поэтому пока все это слухи...но близкие к истине.

Цитата (Alexander.Masov, 16.03.2026):
> Цитата (Panzer, 16.03.2026):
> > Странно все это. Долбиться через сугробы, рискуя сойти, застрять и мудохаться откапывать. И ЦУМЗ есть, и второй ТГМ23, или всего этого добра уже нет?
>
> Спасибо за комплимент этому кадру) А что касается такого "добра" как ЦУМЗ или второй ТГМ23, то они все уже не пригодны к эксплуатации....

Хм интересно. Просто на многих предприятиях делают снегоочистители из списанных тепловозов и другого ПС. Допустим на керамине в Минске, есть снегоочиститель из рамы крана и будки тгм1

Цитата (timUrka_BY, 17.03.2026):
> Цитата (Alexander.Masov, 16.03.2026):
> > Цитата (Panzer, 16.03.2026):
> > > Странно все это. Долбиться через сугробы, рискуя сойти, застрять и мудохаться откапывать. И ЦУМЗ есть, и второй ТГМ23, или всего этого добра уже нет?
> >
> > Спасибо за комплимент этому кадру) А что касается такого "добра" как ЦУМЗ или второй ТГМ23, то они все уже не пригодны к эксплуатации....
>
> Хм интересно. Просто на многих предприятиях делают снегоочистители из списанных тепловозов и другого ПС. Допустим на керамине в Минске, есть снегоочиститель из рамы крана и будки тгм1

Да, в московском регионе тоже так делают. https://railgallery.ru/photo/196370/ Но на электрозаводе решили обойтись навесным снегоочистителем, именно с его помощью и чистит путь ТГМ23....вернее, чистил, потому что в день сьемки его "добили", один из сугробов обледенел и оборудование не выдержало пытки....

Так а в чем была проблема например пройти фронтальным погрузчиком для очистки пути или как на некоторых предприятиях обычным Кировцем пути чистят

Цитата (Санёк93, 17.03.2026):
> Так а в чем была проблема например пройти фронтальным погрузчиком для очистки пути или как на некоторых предприятиях обычным Кировцем пути чистят

Ну погрузчик при глубине сугробов почти в человеческий рост вряд-ли помог бы, а большой трактор нормально почистил только со второй или третьей попытки....

Цитата (Alexander.Masov, 17.03.2026):
> В том-то и дело, что в 2026 году еще не выезжали "для профилактики".... а когда пришли вагоны для них в Черкизово, тут и началась суета... Да, говорят, что на заводе сокращения, цех за цехом закрывают, а вывоза продукции по ЖД давно нет. На сайте есть фото прошлогодние с территории, на них вывоз оборудования из бывших цехов, благо пути на электрозаводе заходили в несколько корпусов... Все идет к тому, что скоро никакой надобности в перемещениях по ЖД не будет и столетней ветке на электрозавод в 2026 году будет "подписан приговор" , то есть она исчезнет окончательно...Связи с руководством завода нет, поэтому пока все это слухи...но близкие к истине.

Спасибо за ответ! У меня такой же ход мыслей. Не желание ремонтировать второй тепловоз тоже как бы намекает. Единственное не могу понять - что не рабочего может быть в ЦУМЗе? Там же всё механическое.

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.03.2026):
> Цитата (Alexander.Masov, 17.03.2026):
> > В том-то и дело, что в 2026 году еще не выезжали "для профилактики".... а когда пришли вагоны для них в Черкизово, тут и началась суета... Да, говорят, что на заводе сокращения, цех за цехом закрывают, а вывоза продукции по ЖД давно нет. На сайте есть фото прошлогодние с территории, на них вывоз оборудования из бывших цехов, благо пути на электрозаводе заходили в несколько корпусов... Все идет к тому, что скоро никакой надобности в перемещениях по ЖД не будет и столетней ветке на электрозавод в 2026 году будет "подписан приговор" , то есть она исчезнет окончательно...Связи с руководством завода нет, поэтому пока все это слухи...но близкие к истине.
>
> Спасибо за ответ! У меня такой же ход мыслей. Не желание ремонтировать второй тепловоз тоже как бы намекает. Единственное не могу понять - что не рабочего может быть в ЦУМЗе? Там же всё механическое.

Честно говоря, уже не помню подробности... Слышал про причины, но давно дело было, забыл...