Планируется 2 путь?

Типовой проект моста с резервом под 2 путь

Цитата (m_marix, 15.03.2026):
> Планируется 2 путь?>
Цитата (Сергей Китановски, 16.03.2026):
> Типовой проект моста с резервом под 2 путь>
Там изначально БАМ в западном направлении, от Тынды до Лены, строился с насыпью и опорами мостов под два пути. При этом на малых мостах везде были сразу уложены и пролетные строения под второй путь. Фото сделано не в 2023 г., а намного раньше - потому, что в 2020 г. на перегоне Тында-раз. Курьян была уже построена двухпутная вставка Тында-п.п. 2342 км (ось станции Тында на 2350 км) с устройством путепроводной развязки над главным и боковым приемо-отправочным путями южного направления станции Тында, в сторону участка на соединение с Транссибом по станции Горелый. А с 2025 г. перегон Тында-Курьян стал полностью двухпутным.
Тепловоз 3ТЭ10М-1339 поступил в депо Новая Чара для работы в грузовом движении в составе первой сплотки новых тепловозов 3ТЭ10М - 1339, 1340, 1341 в ноябре 1988 под сдачу в постоянную эксплуатацию очередного участка БАМа Хани-Новая Чара по пусковому комплексу (в том числе, с объектами первой очереди локомотивного депо Новая Чара). Тепловоз 3ТЭ10М-1339 до передачи в депо Тында работал под управлением локомотивных бригад, проживавших по станции Хани, в подталкивании грузовых поездов на Муруринском перевале (от станции Хани до разъезда Икабьекан) в обоих направлениях.

Уже сделали давно 2 путь