Грузинам подогнали горелые кузова, мда, ппц ...)

почему горелые?

Смотрите на гофры вдоль кузова локомотива, особенно это заметно в районе между двумя окнами , гофры максимально деформированы, такая деформация бывать только после пожара...к тому же после пожара краска на метале долго не держится какими бы грунтовками вы не пользовались, смотрим на надпись ТЭВЗ и номерную табличку...

Цитата (Osabist, 08.03.2026):
> подогнали горелые кузова

Почему "подогнали"? Реальнее - с чем приехали на ремонт, с тем и уехали) Редкость в Грузии, что ли? Хотя бы https://railgallery.ru/photo/289975/

Цитата (Serg23, 09.03.2026):
> Цитата (Osabist, 08.03.2026):
> > подогнали горелые кузова
>
> Почему "подогнали"? Реальнее - с чем приехали на ремонт, с тем и уехали) Редкость в Грузии, что ли? Хотя бы https://railgallery.ru/photo/289975/

а что с номером и табличкой тогда может правда перебивка номера?

Цитата (TrainBomber, 09.03.2026):
> может правда перебивка номера?

Может. Всё, что угодно. Перебили номер/отправили в ремонт подмененную горелую секцию и т.п. Даже подменили кузов на заводе при ремонте по согласованию с заказчиком, к примеру, если раме родной секции кабздец, который был выявлен уже по прибытии на ЧЭРЗ.

Но этого никто не скажет, естественно.

Вообще-то при КРе должны менять горелую обшиву. Почему не поменяли - вопрос к заводу, почему он этого не сделал. а также куда смотрел приёмщик от Грузинской ж.д.